据《日本经济新闻》报道，日产宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划，将力量集中于发展电动汽车。曾经受到热捧的氢燃料电池技术，在其大本营日本遭遇了发展阻碍。

无独有偶，福特汽车也在6月13日也发布声明称，其与戴姆勒位于不列颠哥伦比亚省本那比的燃料电池合资公司将于2018年夏季关闭。不过，分分合合乃商家常事，那边忙着分手，这边奥迪和现代宣布达成专利交叉许可协议，将共同开发氢燃料电池汽车。

相比纯电动汽车的技术路线，为何氢燃料电池汽车在国际上引发了如此大的争议？要解决这个问题，不仅要理解氢燃料电池在技术上的问题和挑战，还要了解各国政府在推动该技术背后的动因。其实最大的问题不外乎就是核心技术硬伤和高昂成本难以大面积推广。

其实新能源燃料市场还是有新的技术产品不被大家了解，今天告诉大家一种在新能源燃料市场效果不错的新型燃料--高能聚合油。这是一种不含任何醇类的植物类和矿物类原料合成的清洁燃料，主要适用于家庭餐馆学校工厂食堂锅炉等方面，具有非易燃易爆明火点不燃非危化品的安全特性，无毒无害燃烧无烟无味，燃烧经济性对比传统燃气，酒精类燃料也有相当不错的优异型，热值高达10000--13000大卡，价格合理具有市场竞争力。目前酒精类燃料和燃气类燃料因为安全和环保方面的问题，国家管控政策趋紧，多地出台禁止和限制措施。所以新能源无醇燃料产品优势突出，现在和可以预见的将来会成为燃料市场的主流产品，有新能源燃料创业想法的朋友不妨关注了解这款新型燃料产品。