2021年5月21日，长三角氢能科技高峰论坛在上海科学会堂举行。来自长三角多个城市，以及北京、山东等地燃料电池行业的政、产、学、研、投等各方面代表100多人，与在线观看直播的人通过氢能基础研究、产业应用规划和技术开发等全产业链协同发展研讨。

会上，江苏省盐城市滨海县人民政府副县长陈浩海发表了主题演讲，以下为演讲实录：

非常感谢长三角氢能科技高峰论坛给我们滨海县提供一个介绍盐城氢能源产业发展情况的机会。盐城是东部沿海重要新能源产业、汽车产业基地，具有丰富的资源优势和完备的产业发展体系。近年来，盐城市把发展氢能产业作为推动低碳转型发展的重要抓手，围绕氢气制取、氢燃料电池汽车布局、加氢站建设等关键环节，优化政策体系，聚焦产业发展优势，成为长三角地区氢能产业重要的节点城市、江苏省氢燃料电池汽车首批发展城市。

一是氢气资源比较丰富。

盐城市现阶段氢气主要来源是工业副产氢，滨海、大丰两地有三家烧碱生产企业，氢气产能为1.45亿立方米/年，约1.3万吨每年，氢气产能至少满足2万辆氢燃料电池汽车运营需要。

盐城是东部沿海最大的风电基地，上海电气、大唐集团等国内乃至全球新能源行业巨头汇聚盐城，目前总装机规模800兆瓦，全国最大海上风电场落户滨海。盐城先后被认定为国家首批绿色能源示范城市，国家海上风电及装备产业化基地，2020年风电装机容量是738万千瓦，海上风电装机容量江苏省第一，占比全国40%，全球10%，年发电量140亿千瓦时，被誉为海上风电第一城。盐城充分利用风电制氢实现生态闭环，满足氢能产业的远期发展需要。

二是重点企业加快发展。

盐城拥有兴邦能源、绿氢能源、奥新公司三家从事氢燃料电池动力系统及研发生产的企业，均有产品投放市场示范运营。兴邦公司主要从事氢燃料电池动力系统的总成和检测设备的研发制造，引进加拿大巴纳德专家团队，在氢燃料电池方面有多件发明专利，与上海机动车检测认证技术研究中心共建燃料电池电堆检测中心，与南京金龙联合开发的12米氢燃料电池客车进入新能源推广应用推荐目录。绿氢公司依托长三角新能源汽车研究院与北京青浦创新科技公司合作设立了氢燃料电池院士工作站，研发生产高国产化率的氢燃料电池系统动力总成，60辆搭载绿氢公司动力总成的氢燃料电池车已在上海、山东等地示范运营。奥新公司是国家燃料电池汽车示范运营计划参与单位，主要从事氢燃料电池专用车辆的研发制造，已有三款车型列入公告目录，生产的物流车、冷链车已在上海、青岛等地示范运营。

三是加氢站加快建设。

盐城市在加氢站建设方面提前布局、先试先行，目前全市已有3个加氢站，其中高新区创咏加氢站已正式运营，日加氢能力1000千克，可满足百余辆氢燃料电池客车的正常运营。绿氢公司加氢站正在建设中，开发区新奥公司加氢站已完成备案，正在开展前期工作。此外，在大丰区中汽盐城试验场计划建设一座日加氢能力500千克的加氢站。

四是燃料电池汽车加快布局。

2020年11月，搭载兴邦公司燃料电池系统的十辆金融公交车在盐城正式运营，盐城成为全国首个一次性投放10辆燃料电池公交车的地级市，东风悦达起亚母公司现代集团在氢燃料电池汽车技术方面处于国际领先水平，盐城市正以推动落实现代集团200辆氢燃料电池汽车示范运营为契机，积极与现代集团、摩比斯集团在氢燃料电池汽车示范运营等方面寻求战略合作。另外盐城市完备的传统汽车和新能源汽车零部件配套企业为加快发展氢燃料电池汽车提供良好的产业基础。

下面我再简要介绍一下滨海的基本情况。

滨海县位于盐城市东北部，地处古黄河、淮河和黄海的河海交汇之地，县城总面积1949平方公里，户籍人口123万，是长三角一体化中心城市，江苏沿海开发重要节点城市，淮河门户城市，也是一座正在转型发展的新兴沿海城市。近年来，滨海积极策应国家发展战略，砥砺奋进，全面推进高质量发展迈向新的征程。随着长三角一体化、淮河生态经济带等重大国家战略交汇叠加效应的加速释放，滨海正焕发出前所未有的蓬勃生机，我们真诚邀请在座的各位专家、各位企业家到盐城、到滨海考察指导。

我的汇报就到这里，谢谢大家！