郑林海

2019年5月国内9家轻卡品牌新闻传播整体点评：

在2019年5月（2019年5月29日-2019年6月2日）的五周内，国内9家主流轻卡企业（或品牌）的“第一影响力指数”总得分为1041分，环比4月（2019年4月1日-2019年4月28日）的四周得分（983分）上升5.9%。

随着国六排放实施的临近，目前已有多家轻卡企业推出了国六新品。因此，5月份多家企业对国六的宣传推广有所侧重，这从5月份各轻卡企业在不同传播平台发布的新闻内容可见一斑。

5月“轻卡第一影响力指数”，由根据当月9家轻卡品牌的以下四项指标综合得出：实际新闻发布数量、行业网站新闻发布数量、微信公众号新榜排名，以及官方微博发布数量。接下来，请大家随小编一起来看下这9家轻卡品牌，在2019年5月的传播推广中各有哪些表现吧！

2019年5月“轻卡第一影响力指数”排行榜

福田稳居前列  各品牌传播侧重不同

5月份，从“轻卡第一影响力指数”排名可以看出，前三名被福田欧马可、福田奥铃和东风轻卡夺得。5月的第一梯队较4月发生了些许变化，福田奥铃重回榜眼；江淮居第四名；上汽跃进发力，排名升至第五；一汽解放轻卡排名第七。

在5月的“实际新闻发布量”上，福田奥铃和东风轻卡的发布数据均超过70条。究其原因，一方面与企业营销活动频繁关系密切；另一方面，福田奥铃全系国六产品登陆珠三角，东风轻卡也在积极布局国六产品，传播力度均不小。

此外，欧马可也紧随其后，实际新闻发布量达到了63条。欧马可在国六产品布局上也处在行业领先位置，不久前，欧马可携超级卡车S1、S3、S5全系国六产品走进深圳，完成了行业首个国六全系产品的商品化批量上市发布。

而且，环比4月可以看出，除个别企业实际新闻发布数量有所下降外，其他几家轻卡品牌5月份的实际新闻发布数量，大多有所增加。

在“行业网站发布量”上，各轻卡企业或品牌之间则呈现出较大差距。其中，江淮轻卡发布数据遥遥领先，数量为39篇；其次为福田奥铃，数量为23篇；其余7个品牌5月的发布量都在20篇以下。

微博呈现边缘化  福田称霸新榜

5月的“微博发布量”同样呈现出两极分化。福田欧马可和福田奥铃两家微博更新频次都在每天一次以上；其他品牌发微博次数均不高，有三家企业微博处于停更状态。相对于各轻卡品牌对微信的重视程度，显然微博有被边缘化的趋势。

在“微信公众号新榜”排行上，福田欧马可分数远高于其他几家企业。5月份，福田欧马可微信新榜总分为95分，除了第五周位居第二外，其他四周都名列第一，而且无论新榜指数还是微信总阅读量都处于领先水平。除此之外，东风轻卡、中国重汽HOWO轻卡和江淮轻卡在微信新榜领域也有不俗成绩。 

虽然福田奥铃的微信总阅读量达到了29万以上，在9家企业中排名第一，但因为奥铃官微在新榜上一直显示——“因相关规则或要求，新榜目前不公开展示该账号数据”，由于此特殊情况，故5月福田奥铃在这项指标上没有得分；庆铃轻卡（公众号为“庆铃营销”）则直接在新榜网站搜索不到。这两家轻卡品牌，也因此被拉低了整体分值。

总结

如今，国六轻卡产品的投放与宣传已经成为各主流企业当下最为重要的事项，从各轻卡企业（或品牌）当下的紧锣密鼓布局中就可见端倪。

也许，5月份的宣传力度加大，仅仅只是为6月作铺垫，在国六标准实施前的最后一段时间，轻卡企业很可能会为市场份额做最后一搏；6月份，各轻卡企业的传播力度增强或将成为必然事件。小编和大家一起期待。