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2025年以来，我国重卡行业一直处于颓势，原因是多方面的。海外出口市场表现不佳是其中一个重要原因。 [详情]

2025年5月23日，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》，这是2025年以来工信部发布的第5个批次的新车产品公告。 [详情]

新能源牵引车，2025年一季度实现了高速增长。4月，新能源牵引车市场表现如何？ [详情]

根据终端上牌数据，2025年4月国内新能源轻卡销售1.56万辆，创史上月度销量最高，同比增长120%，环比增长15%，呈现了同环比“双增”的发展态势。 [详情]

2025年以来我国货车行业整体需求乏力。中汽协数据显示，2025年前4月我国货车四大细分市场中，重卡、中卡、微卡三个细分市场同比均下滑，只有轻卡同比正增长，成为货车行业唯一的 [详情]

客车出口市场从2024年1月至2025年4月却一直增长不衰，成为行业屹立不倒的“常青树”！ [详情]

2025年一季度新能源重卡终端市场捷报频传，4月还能续写之前的辉煌吗？ [详情]

在“以旧换新”补贴政策的强力加持下，4月新能源客车市场同比应该将之前的“8连涨”延续到“9连涨”，然而事实却完全相反。 [详情]

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