第一商用车网 谢光耀

2018年12月份重卡市场，人们关心的不再是增长不增长，而是增长究竟有多少。

同比增长21%！

根据第一商用车网最新掌握的数据，2018年12月份，我国重卡市场共计销售各类车型8万辆，环比11月下滑10%，比上年同期的6.6万辆大幅增长21%。这也就是说，12月重卡市场延续了11月同比正增长的态势，成为2018年下半年以来第二个增长的月份，11月和12月最后两个月的发展势头要强于9、10月份。

2014—2018年重卡市场月度走势图

12月份的重卡市场走势，究竟意味着什么？2019年1月份的重卡市场态势，又是怎样的呢？

请看第一商用车网带来的分析报道。

12月重卡市场同比上涨21%  原因有四方面

根据第一商用车网的分析，12月份重卡市场再度逆转和同比大增，主要有几方面原因。

首先，上年同期基数过低，是促成2018年12月份重卡市场大幅增长的重要原因。2017年12月，由于多数主流企业在当年年底都完成了年初定下的目标，因此，几家主要重卡企业“转移了一部分销量”，而这部分从2017年底转移到2018年初的销量多达3万-4万辆，这就造成了2017年12月重卡行业销量的走低，为2018年12月重卡市场销量增长创造了客观条件。反观2018年12月，由于各家企业都在忙着完成2018年年初定下的高目标，因此，年底“转移销量”的规模没有这么高（预计2018年12月的“销量转移”有1万-2万辆，没有上年同期那么高），因此，2018年12月重卡市场销量的走高，是必然之势。

其次，天然气重卡细分市场继续上涨，扛起了四季度重卡市场的“大梁”。2017年11月和12月的天然气重卡市场由于受到“气荒”的不利影响，出现环比大幅下跌；2018年11月和12月的重卡市场发展走势，则大为不同。根据第一商用车网了解的数据，从2018年9月下旬起直到12月份，天然气重卡细分市场的需求和销量都在不断回升，12月市场的表现甚至不逊色于11月。

天然气重卡市场在2018年四季度持续回暖，主要是受益于三方面因素：首先，受北方供暖季和储煤季到来的刺激，公路煤炭运输市场回暖，公路运煤车更是连续多个月出现同比增长；其次，国内LNG和CNG气价保持稳定，部分区域的气价甚至有所下降（这与上年同期的“气荒”形成鲜明对比），油气差价拉开较大，再加上公路运价低迷，天然气重卡的经济性再度凸显，很多用户转而采购天然气车型，推动了天然气重卡尤其天然气牵引车市场的“升温”。第三，为了响应打赢蓝天保卫战和治理雾霾的要求，国内很多地区2018年下半年都在积极推广清洁能源商用车和新能源商用车，提升了天然气卡车的受青睐度和采购量。