【第一商用车网 原创】

据中国客车统计信息网数据显示，2018年11月，我国销售5米以上座位客车5422辆，同比下降30.13%；2018年1-11月，我国销售5米以上座位客车57364辆，同比下降17.95%。与10月相比，11月座位客车销量实现环比上涨15.31%，比公交车市场环比涨幅低出48个百分点。可见，年底的客车市场销量冲刺，受益最大的细分市场是公交车。

1-11月累计来看，公交车实现销售76441辆，在客车市场的份额为50.58%；座位客车57364辆的销量则占比37.96%。与去年底相比，今年座位客车市场的空间进一步缩窄，公交车却由46.9%提升至超5成的份额。

下面一起来看看各客车企业的座位客车销售情况。

申龙逆势大涨110% 牵手苏州金龙进前三  

11月座位客车市场销量同比下滑三成，具体到企业来看，也是一片市场低迷。前十企业仅上海申龙、厦门金旅和安凯客车3家实现同比正增长，其中上海申龙涨幅最高，达到109.8%，助力其进入月度销量排行第2位。

2018年11月座位客车市场销量排行榜（单位：辆）

注：本表已剔除北汽福田与金龙汽车（包括厦门金龙、厦门金旅和苏州金龙这3家企业）今年和去年同期5~6米座位客车销量。

11月份，除开宇通实现销量超千辆以外，其他企业的座位客车销量整体处于低位，东风襄旅以181辆的销量进入11月榜前十，占据最后一席位。具体来看，宇通11月销售座位客车2103辆，同比下降24.11%，位居行榜首；上海申龙11月销售座位客车621辆，同比实现大涨109.8%，占据榜眼位置；苏州金龙则是摘取季军荣耀，11月销售座位客车468辆，同比下降23.53%。

苏州金龙份额大提升 厦门金旅晋升行业第2位  

经过11个月份的市场起伏，1-11月份销量排行前十的企业则依次为宇通客车、厦门金旅、苏州金龙、厦门金龙、中通客车、东风超龙、安凯客车、江铃晶马、东风襄旅和上海申龙。

可以看到，传统客车市场5强依然占据前十中最重要的席位，宇通领先，金龙汽车“三龙”紧跟其后，中通客车位列行业第5位。其中宇通老大哥一家独大，市场占比37.87%；其它9家企业份额均在10%以下，合计份额约52%。整体看来，座位客车市场呈现出“一超多强”的市场格局。

2018年1-11月座位客车市场份额

与去年年底相比尤为明显的变化是，厦门金旅1-11月累计销量排名上升，目前占据行业第2位。另外一个明显变化就是，宇通、厦门金旅、苏州金龙、厦门金龙和中通客车这5家企业的市场份额都有所提升，其中进步最大的企业是苏州金龙，份额由5.84%提升至7.68%，净增了2.08个百分点。

可见，随着客车市场越来越向新能源化发展，在以传统动力为主的座位客车市场，“两通三龙”的市场地位仍无法撼动，竞争优势反而更加明显。