电车资源获悉,2019年一季度,国内新能源专用车产量为0.46万辆,同比下降12.19%;销量为1.08万辆,同比增长57.12%。从历年新能源专用车月度销量走势来看,2019年一季度新能源专用车发展轨迹基本符合规律。

一、2019年一季度新能源专用车产量分析 陕西通家/比亚迪/瑞驰新能源/东风排名靠前

2019年前3月,国内新能源专用车生产0.46万辆,与2018年同期相比下降12.19%。具体到各月份,2019年1月与2018年同期相比略少,2019年2月比2018年同期相差较大,2019年3月产量超过2018年同期。

2019年前3月,约50家企业共生产新能源专用车0.46万辆。其中,陕西通家前3月共生产925辆新能源专用车,占总产量的20.12%,排名第一;比亚迪排名第二,前3月产量为750辆,占比16.31%;瑞驰新能源位居第三,前3月产量为701辆,占比15.25%。这三家企业产量之和占总产量的51.69%,占比较大。其他企业前3月新能源专用车产量均在400辆以下。

前3月新能源专用车产量在200-400辆之间的有四家,分别是东风、南京金龙、湖北新楚风、吉利四川商用车,位居产量排行榜第四至第七名。排在第八至第十名的企业依次为奇瑞万达贵州客车、北京华林特装车、郑州宇通重工,这三家企业前3月新能源专用车产量均在100-200辆之间。

上述十家企业前3月新能源专用车产量之和达到0.39万辆,占总产量的83.90%,集中度较高。

经电车资源统计,2019年前3月新能源专用车累计产量在500辆以上的有3家,产量在100-500辆的有8家,产量在10-100辆的有16家,有产量但是产量在10辆以下的有22家。由此可见,绝大部分厂家前3月产量很少(累计产量在100辆以下的企业有38家,占比高达78%),或与补贴政策未出台、多数厂家不敢贸然生产,以及2018年11-12月提前生产有关。

二、2019年一季度新能源专用车销量分析

1.2019年前3月共销售新能源专用车1.08万辆,东风/湖北新楚风/陕西通家/开瑞新能源排名靠前

2019年前3月,国内近70家企业共销售新能源专用车1.08万辆。其中,东风系前3月销售2424辆,占总销量的22.47%,夺得冠军;湖北新楚风位居第二,前3月销量为1801辆,占比16.69%;陕西通家位居第三,前3月销量为1143辆,占比10.60%;奇瑞集团开瑞新能源前3月销量为1070辆,占比9.92%,位居第四。以上四家企业销量占总销量的59.68%,其他企业前3月新能源专用车销量均在500辆以下。

前3月销量在200-500辆之间的企业共9家,分别为:南京金龙、中通客车、瑞驰新能源、河北长安汽车、山西皇城相府宇航汽车、中国一汽集团、云南航天神州汽车、贵州航天成功汽车、吉利四川商用车。这9家企业的销量占比均在2%-4%之间。