本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

重要内容提示：

●公司的氢燃料电池汽车项目尚处于合作开发初期，可能存在项目开发不成功的风险，可能存在项目开发不及预期导致产品无法进入国家氢能乘用车公示目录的风险。

●公司的氢燃料电池汽车项目开发产品尚未进入市场推广阶段。受技术和氢燃料配套设施的限制等，该项目开发产品的未来市场推广计划暂不确定。氢燃料电池技术成本能否降低到进入大规模商业应用仍存在不确定性。

●公司计划在两款新汽车产品搭载氢燃料发动机系统，但该项目处于前期开发阶段，不会对当期公司业绩造成影响。

●2018年度，公司扣除非经营性损益后净利润为-20.43 亿元，总利润2.52亿元， 请投资者注意公司的业绩风险。

●目前，重庆地大工业的实缴出资尚未完毕，可能会存在无法向合作项目提供足额资金支持的风险。

●目前，武汉泰歌氢燃料电池系统装车数量规模较少，相关技术仍在研发过程中，部分大功率氢燃料电池系统尚与其他汽车厂家进行配套试验，研发和实验能否成功存在不确定性。

2019年4月15日,力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称“力帆股份”或“公司”）收到上海证券交易所出具的《关于力帆实业（集团）股份有限公司签署战略合作协议有关事项的问询函》（上证公函[2019]0451号，以下简称“问询函”），要求公司对相关事项说明并披露。

收到问询函后，公司会同相关各方对问询函所列问题进行了沟通，现回复说明如下：

一、公告披露，力帆乘用车、武汉泰歌和重庆地大将开展合作，进行氢能源乘用车的试验验证，争取国家氢能乘用车公示目录，完成氢燃料电动汽车开发并达到量产状态。另据公司2018 年度业绩快报显示，公司2018 年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-20.43 亿元，同比下降990.57%。请公司补充披露：（1）氢能源乘用车试验验证的主要步骤和预计资金投入情况，并充分提示相关风险；（2）申请进入国家氢能乘用车公示目录的主要流程、通过申请的主要标准和预计资金投入情况，并充分提示相关风险；（3）完成氢燃料电动汽车开发并达到量产状态的预计资源投入情况，包括但不限于资金、人员、技术等，并结合公司2018 年度业绩情况，补充说明开展上述项目的合理性，并充分提示相关风险。

（1）氢能源乘用车试验验证的主要步骤和预计资金投入情况，并充分提示相关风险；

回答：

氢燃料电池汽车开发需要从单零部件到系统、从系统到整车的试验验证过程。一个完整的氢燃料电池汽车主要包含五大系统：氢燃料电池系统、驱动电机系统、整车控制系统、辅助储能系统（动力电池功率辅助）和储氢系统。氢燃料电池汽车开发验证的重点内容为：①氢燃料电池系统试验验证；②储氢系统试验验证；③氢燃料电池系统与电池系统、电机电控系统的整合及匹配。

零部件和系统验证方面：氢燃料电池系统、储氢系统的可靠性试验验证依托供应商武汉泰歌完成，系统可靠性验证主要借助于公司的整车试验台架。公司在燃油轿车、SUV、纯电动乘用车及纯电动物流专用车等方面具有齐备的开发检测和试验设备，下设汽车研究院专门开展各项目的研究和开发，2018年10月中旬通过了新能源汽车生产资质复审。开展氢燃料电动汽车项目能有效利用公司现有的设备，只需在现有的设备基础上添置专用的氢燃料和动力系统，预计新增投资2000万（不含检测费用和人员费用）。主要用于购买氢燃料电池发动机测试平台、氢系统测试平台（包括置换、供氢、保压等测试）以及气密性测试平台等试验设备。预计上述验证工作完成后，将有助于建立公司氢燃料电池汽车台架试验能力，为公司氢燃料电池汽车生产资质准入做好准备。

整车验证方面：氢燃料电池汽车开发需要开展高温、高原、高寒、一般路、高速环道、强化组合路和城市道路等一系列可靠性耐久实际道路试验，充分对氢燃料电池汽车整车设计开展试验验证。

【风险提示】

①如氢燃料汽车项开发不及预期，可能会导致合作项目终止的风险。

②如武汉泰歌的技术研发进度不及预期，可能会导致滞后合作产品样车制作如期交付的风险；

③如试验设备投入进度不及预期，可能导致产品验证周期加长、氢燃料电池汽车台架试验最终只能以整车搭载试验完成的风险；

④如整车试验验证进度不及预期，可能导致延长产品交付周期/项目开发周期变长/无法按期交付给客户的风险。

（2）申请进入国家氢能乘用车公示目录的主要流程、通过申请的主要标准和预计资金投入情况，并充分提示相关风险；

回答：

1）产品申请进入国家《公告》目录的主要流程

主要流程如下：

①编写新能源生产企业准入申请书（即研发项目可行性报告）；

②向国家工信部提交关于本公司增加氢能乘用车产品资质生产准入的申请，一并提交可行性报告；

③产品确定主要技术路线后立项并成功研制样车；

④样车送国家认可的检测机构进行第三方认证检测，并取得有效的定型报告及强检报告；

⑤接受工信部委派专家的现场准入审查，同步网上进行产品准入的公告申报；

⑥氢能乘用车产品经公示、技术审查无异议后由工信部装备司最终发布《公告》目录；

2）申请进入国家氢能乘用车公示目录的主要标准

申请进入国家氢能乘用车公示目录的主要标准主要分为：产品标准和申请企业标准。申请进入国家氢能乘用车公示目录需要满足如下所有标准。

①产品申请进入国家氢能乘用车公示目录的主要标准见下表：

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②企业准入依据标准主要为工信部2017年第39号令《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。

3）预计认证费用投入

整车认证检测费用预计为200万元（不含燃料电池等专用零部件检测费用）。全新产品项目检测试验至少需要4台整车、4个白车身及其它零部件若干。

【风险提示】

①如研发项目未达到上述任何一条国家标准，可能会导致产品无法进入国家氢能乘用车公示目录的风险。

②如研发项目的硬件设施投入未满足国家要求，可能导致延缓申请进入国家氢能乘用车公示目录的风险。

③如项目研发团队开发能力未满足国家要求，可能导致延缓申请进入国家氢能乘用车公示目录的风险。

④如申报样车的性能未达到国家标准要求，可能导致延缓申请进入国家氢能乘用车公示目录的风险。