[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]

渠县成都瑞驰EC35销售S4店厂家

目前，经过十余年的发展，我国物流行业现已进入高速发展期。物流行业的高速发展给大大小小的物流企业带来了生机，但互联网信息的透明化也给物流企业带来了极大的竞争。面对高额的人工成本，运输成本，物流企业的盈利性很低，很多企业在同行的竞争下只能降低运输单价，这些企业一旦没有大量的订单就很难维持自身的运营成本。运输成本在物流成本中占有重要的份额，同时也是看似很难解决的问题 ，但新能源物流车的出现，或许真能解决这个燃眉之急。

事实上，早在新红旗发布之初，徐留平就表示要直接切入新能源领域，以全部电动化作为新红旗的驱动动力。根据规划，2018年，新红旗首款EV纯电动车上市；2019年，新红旗燃料电池车开始批量实地运行；2020年，新红旗全新FME平台推出系列电动车，续航里程达600km；到2025年，新红旗将推15款电动车型。随着政策推动和市场需求的释放，新能源汽车近几年在国内出现产销两旺的局面。不过，在一些消费者眼中，新能源汽车只是“看起来很美”。车价偏高、充电难、安全性和驾驶性能与传统燃油车还有差距等因素让他们望而却步。对此，有业内人士建议，推广新能源车必须打破电池技术短板。记者见到成都市民惠玉成时，他正领着二手车代理人员验车。他打算将一辆新能源汽车卖掉。“家里和单位都没地方充电，总是在外面充太麻烦，快充一次得20多块钱，慢充需要四五个小时又太耗费时间。”可喜的是，今年市场中出现大物流公司自购新能源车辆运营的现象。如京东物流的“青流计划”，菜鸟物流联盟的“ACE”计划，顺丰、四通一达等大型物流和快递企业也纷纷提出几万辆甚至上百万辆新能源车的更换计划。

新能源车的优势你了解吗

01：绿色环保

城市污染与交通压力的叠加为电动物流车在城市配送中应用提供了广阔空间。加之，节能减排作为行政一把手考核以来，地方政府的节能减排政绩冲动也助推了电动物流车在城市配送和末端物流上的推广；

3.搬家公司搬家公司运营范围主要在城区内运输。虽然路线不固定，但是单次行驶里程短，使用时间间隔较长也为快充补电留有足够的时间，这类企业包括(蚂蚁搬家，四通搬家等)。4.电商企业电商企业突飞猛进的发展，很多电商也开始组建了自己的配送车队，为了提高配送效率，大多在城市周边建立了自营仓库。如京东的自营店，淘宝的菜鸟物流，58速运等。采购使用新能源汽车也将提升企业形象。上海的一家瑞士物流公司，明确规定企业必须采购新能源物流车。外资企业已经很重视环保节能的概念，国内很多物流公司也开始慢慢接受新能源物流汽车带来的便利。有资料显示，货车的污染排放是乘用车的500倍。如果更多的物流企业接受使用纯电动货车，那么节能减排将会事半功倍。正好与纯电动物流车取长补短。并且三方物流大多会在城市的周边建立分拨中心。所以时效性较高，路线较为固定，油电差价优势明显，这类企业包括(远成快运，中储运，敦豪等)。

02：末端配送

城市配送、末端物流短距离运输与停放集中的特点很好规避了新能源汽车续航里程短和充电设施少的推广应用短板，这一点也成为电动物流车大行其道的主要原因，一时间各大主机厂纷纷推出电动物流车，城市货运概念也被业界炒得火热；

03：降低成本

各大城市的货车限行政策在国家力推新能源汽车的环境下成为以城市配送、末端物流获取进城证的有效手段，同时电动物流车小巧的车型刚好适合城市配送和末端物流企业的使用，也为他们节约了成本，降低了最后一公里的物流成本；

但与此同时，物流行业出现了一大批新能源物流车的运营企业，他们大多对行业发展和政策有着更敏锐的嗅觉，也有获取政策红利的能力和渠道。而且很多企业背后也有包括国资背景的大资金的支持，其发展也不以短期盈利为目的，其商业成长逻辑遵循风险投资的理念，因此在资本助力下，一段时间内这类企业甚是繁荣。如，纯电动物流车在城市配送领域，就出现了一大批新能源车运营商，熊猫新能源、地上铁等是其中知名度很高的企业。目前，新能源物流车市场有租赁模式、共享化模式两种主流运作模式。租赁是指最终客户（物流公司）向新能源物流车运营平台支付一定费用租赁车辆使用。有的租赁平台不涉及物流实际运营，只提供车辆和相关车辆维护保养职责；也有的租赁平台直接提供司机和车辆，介入物流实际运作，等于外包了物流公司一部分业务。在租赁业务中，平台公司和物流公司都希望建立一种较长期和稳定的业务合作关系。前几年，新能源物流车或多或少存在着生产旺、运营难的问题。由于补贴制度的存在，新能源车的制造有明确的盈利模式，因此生产旺盛。但是到了运营阶段，由于制度问题、车辆本身技术水平问题等，新能源物流车的推广和运营存在一定难度。解决这些问题，是新能源物流车加快应用并创造价值的关键。

04：提速超快

[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]