新华财经上海4月25日电（记者高少华）中国是目前全球最大的汽车生产国和消费国，汽车物流市场空间广阔同时也面临激烈竞争。在近日举行的“第十八届上海国际汽车工业展览会”期间，上汽集团旗下上汽安吉物流股份有限公司相关负责人在接受记者专访时表示，2018年上汽安吉物流运输商品车超过1000万台，市场占有率逾三成。作为汽车智能物流技术应用的先行者、互联网+汽车物流模式的推动者、汽车供应链生态圈的规划和组织者，上汽安吉物流正从信息技术和装备技术两方面软硬结合发展，打造出全新的智能物流生态圈。

八大板块、双轮驱动 构建智能汽车物流供应链

上汽安吉物流成立于2000年8月，是上汽集团所属专业从事汽车物流业务的全资子公司，为国内外主要主机厂和零部件厂家提供物流服务，目前已成为国内外具有竞争力的第三方汽车物流供应商。2018年实现销售收入超过250亿元。

据上汽安吉物流旗下信息板块安吉加加信息技术有限公司总经理康美华介绍，在多年发展历程中，上汽安吉物流先后形成了整车物流、零部件物流、口岸物流、航运物流、商用车及装备物流、快运物流、国际物流、信息技术等八大业务板块，配送网络覆盖全国562个城市，为国内外主要主机厂和零部件厂家及6000多家4S经销店、6000多家维修站提供智能化、一体化、网络化的汽车物流供应链服务，并为约3500家4S经销店提供质押监管服务。

前些年，上汽安吉物流主要聚焦在如何让业务能够运行起来，然后提升它相应的效率。而如今，随着互联网、大数据等技术的飞速发展，信息技术成为驱动汽车物流行业高质量发展的一大引擎，上汽安吉物流近年来也设立专有的信息技术板块，不断增强信息技术投入和布局。

康美华表示，在上汽集团“新四化”战略引领下，上汽安吉物流从信息技术和装备技术两方面着手，实施软硬融合发展，其路径是从信息化、数字化到智能化。目前，企业已在研究和应用的领域包括业务管理系统、仓储运输自动化装备、立体化装备、协作生产技术、货运车联网、大数据分析、人工智能决策应用等，覆盖汽车物流运作与管理的所有环节，从而实现智能物流与智能制造的无缝衔接。

“上汽安吉物流正转型为数字驱动的智能供应链管理企业，从而打造出一个全新的物流生态圈”。康美华表示，上汽安吉物流旗下信息板块，通过赋能各业务板块，同时充分挖掘各板块的丰富业务场景，实现场景和技术的高度融合，并通过信息技术加速各业务间的整合，提高上汽安吉物流的整体效能。

除反哺上汽集团外，从2015年开始上汽安吉物流还积极走出去，把自身技术能力向海外输出。2018年中国国际进口博览会期间，上汽安吉物流的八大板块也联动运作，短时间内完成进博会接待用车下线收车、入库检查、运输、交付等各环节作业。未来，上汽安吉物流也将把所积淀下来的这些能力进一步向外去扩散。

用技术手段破解行业痛点 助力客户数字化转型

当前无论是整车物流，还是零部件物流方面，普遍都面临一些难点。从传统汽车物流角度来看，行业一大特性即点多、线长、面广，属劳动密集型行业，人工成本是不容忽视的一大因素。此外，我国的物流成本占比较高，和国际发达国家相比存在显著差距。

对此，上汽安吉物流旗下信息板块安吉智能物联技术有限公司总经理金宾向记者表示，上汽安吉物流也着重从三方面来提升核心竞争力。

一是实现智能仓储。随着这几年机器人自动化技术的成熟，公司在各个项目现场通过一些机器人和自动化设备来替代传统人工作业，包括采用一些自动化搬运技术、拣配技术、自动化立体仓库等。

二是提升智能运输效率。上汽安吉物流通过订单的平衡，为客户提供循环取货方式，然后通过人工智能排程实现路线的优化，从而提升运输效率，降低运输成本。

三是打造“超级大脑”。基于一个智能调度平台，实现很多机器设备跨平台、跨品牌的多层面调度，通过一些优化算法去提升整个设备运行效率。“超级大脑”其实是通过一些人工智能算法去赋能机器，使设备更加主动地去思考如何做得更加有效和精益。

目前，随着工厂对智慧物流需求的提升，主机厂更多的关注如何将零部件物流与生产物流更加高效地融合。上汽安吉物流为国内大型汽车制造商提供了一体化智能物流解决方案，通过合理规划自动化立体仓库输送线，使用无人驾驶叉车等自动化设备，以及自主开发的智能云平台系统等一系列软硬件设备，帮助客户实现全供应链智能化仓储领域应用，并帮助其完成数字化转型。

截至目前，上汽安吉物流的一体化智能物流解决方案已落地项目有数十个，帮助客户大大降低物流运营费用的同时提升了效率。

数字化转型要关注客户需求 注重用户体验