埃隆·马斯克(Elon Musk)以大胆的预测和全力以赴实现目标闻名。完成许多在别人看来不可能的任务——例如可重复发射的火箭、使电动汽车受到青睐——使得他妇孺皆知。

但是，马斯克不能完成自己定下目标的情况也屡见不鲜，即使他本人最近也承认，这是对他一个中肯的评价。

上周，马斯克在一次会议上讨论特斯拉自动驾驶汽车技术进展时表示，“有时，我不能按时实现定下的目标。但是，通过我和特斯拉团队的努力，这些目标还是能完成的。”

以下是马斯克最近立下的Flag以及它们的完成情况。

采用自动驾驶技术的特斯拉汽车

目标：2020年将有100万辆特斯拉汽车采用全自动驾驶技术

他这么说：马斯克在上个月的一次会议上说，“我们可以非常自信地预测，明年特斯拉将推出自动驾驶出租车服务。”

现状：很难相信特斯拉能如期实现这一目标。目前特斯拉汽车不具备自动驾驶功能的部分原因，是软件还不成熟。如果不经过充分测试就贸然过早地发布自动驾驶技术，特斯拉有可能遭到消费者反对。

在开发自动驾驶技术方面，特斯拉采用了与Waymo、福特和通用汽车等对手完全不同的方法，它不使用激光雷达，不开发高精度地图帮助汽车了解四周环境。在技术方面的特立独行，可能使特斯拉在自动驾驶汽车竞赛中大获全胜，但也可能一败涂地。

在自动驾驶汽车技术方面，这不是马斯克第一次不能按期实现目标。他在2016年10月表示，2017年年底，一辆特斯拉汽车能自行从洛杉矶行驶到纽约，期间完全不需要人干预。但特斯拉尚未完成这一目标。

但马斯克仍然坚持自动驾驶将在人类未来中起到重要作用，有人驾驶汽车终将会遭抛弃，共享自动驾驶汽车服务的价格将低于公交车票。

特斯拉皮卡车

目标：特斯拉将在2019年4月发布一款皮卡车。

他这么说：马斯克在2017年4月发表推文称，“我们将在未来18-24个月看到一款皮卡车。”

现状：2016年7月，马斯克在特斯拉官方博客网站上发文，解释了公司有关皮卡车的愿景：通过Model 3、未来的微型SUV和新型皮卡车，我们计划进军大多数消费类汽车市场。马斯克承诺的最后期限已过，特斯拉皮卡车还不知道在哪儿呢。考虑到特斯拉将主要注意力都放在Model 3上，这是可以理解的。2019年第一季度特斯拉营收下滑31%，部分原因是联邦政府的税收优惠减少了一半，降低了特斯拉汽车对消费者的吸引力。

电动化交通工具普及

目标：除火箭外的所有交通工具都将电动化。

他这么说：马斯克在2015年10月接受采访时说，“飞机、轮船和所有其他形式的交通工具都将全部由电提供动力。它们不会采用混合动力，而是完全采用电动技术。”

现状：专家认为，马斯克的预测是正确的，但要实现这一目标尚需数年的研发。部分创业公司以及波音、空中客车等飞机巨头都在开发电动飞机，但电动飞机能力严重受限，在飞行时间和运力方面尚不如目前最受欢迎的飞机。

在汽车、公交、皮卡车和自行车方面，电动交通技术取得了重大进展。但是，电动化交通工具要普及，充电桩等基础设施建设还需要进一步完善。目前，加油站在数量上比充电站要多得多。在必要的基础设施具备前，不会有太多消费者换用电动交通工具。

超级高铁和Loop

目标：隧道能解决城市交通拥堵问题

他这么说：马斯克2017年4月在发表TED演讲时说，“利用3D隧道网络，城市交通拥堵问题能得到大幅缓解。”

现状：马斯克旗下隧道公司的目标是降低隧道建设成本，但它尚未开放一个公共项目。隧道公司修建的隧道可以用来建设超级高铁和Loop。隧道公司目前在修建洛杉矶、芝加哥以及华盛顿-巴尔的摩之间的Loop项目。

修建超级高铁相当困难，因为隧道必须是笔直的，以避免乘客在弯道处感到不适。要在两座城市之间建设真空隧道也是一项挑战。

专家警告称，在Loop站附近的地面街道发生拥堵是不可避免的，隧道出口处也会出现拥堵。这种情况是可能发生的，因为会有更多的人选择开车出行，而街道上根本容纳不下这么多汽车。

太阳能屋顶

目标：2019年将是特斯拉太阳能屋顶年。

他这么说：在今年早些时候的特斯拉Model Y发布会上，马斯克表示，“今年无疑将成为太阳能屋顶和PowerWall年。”