[爱卡汽车 科技频道 原创]

　　四轮转向可以说是近些年再度火起来的汽车技术，提及四轮转向，我们首先想到的就是那些豪华品牌高端车型，不少人认为这项技术是高端车型专属，其实不然，早年间风靡一时的雪铁龙富康也搭载有四轮转向技术，可谓是平民车款搭载这项技术的先行者。如今，伴随着四轮转向技术的再度兴起，越来越多的车型开始搭载上这项配置。

　　任何一项技术的诞生都是市场需求来催化的，四轮转向技术也不例外。不同于我们现在的认知，四轮转向技术最开始并不是出现在乘用车上，而是首先应用在了工具车型上。二十世纪初，澳大利亚汽车制造商考德威尔谷卡车及客车公司为了提升拖拉机的灵活性和越野性，率先研制出了具有四驱系统以及四轮转向功能的拖拉机，这可以说是四轮转向技术在汽车上的最早应用了。之后，梅赛德斯-奔驰在1937年推出其越野车家族中的新一代产品——Geländewagen G5(W152)，不同于之前的G1、G4车型，G5采用了常规的双车轴结构，并且车身尺寸也因此而减小，更重要的是采用了四轮驱动以及四轮转向系统。 四驱以及四轮转向技术的应用让这款车型的越野能力相较之前车型有了大幅提升，但很可惜这款车型并未进行大规模的量产。

　　在汽车领域，绝大多数先进技术首先是在高端车型得到大规模应用，随后伴随着成本降低才逐渐应用在平民车款上。而四轮转向技术并没有按照这样的剧本发展，其在高端车型与平民车款上的应用可以说是齐头并进。当然，在平民车款上的技术应用并没有采用前面介绍的电机主动驱动转向，而是采用了纯机械的被动式后轮随动转向。早年间的雪铁龙富康正是凭借着后轮随动转向技术在当时俘获了一大批忠实粉丝，并帮助其成为畅销十年的车坛常青树。除此之外，采用后轮随动转向技术的雪铁龙赛车也在各大国际赛事中频繁获奖。