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纯电动轻卡是纯电动物流车中占比最大的车型，几乎占据纯电动物流车市场的半壁江山，被应用得越来越广。马上冬季就到了，很多搞物流运输的纯电动轻卡用户担心低温环境下的续航 [详情]

【原创】又下降了！ 10月份，6米以上新能源客车仅销3881辆，同比下降45.71%。这是今年8月新能源公交车过渡期政策结束以来，新能源客车市场的第三次同比下滑。虽然都是3000辆级别 [详情]

卡车作为公路货运的主要工具，是物流供应链上的重要环节。卡车智能化在商用车行业智能化进程中有着举足轻重的作用。目前我国卡车行业智能化发展现状如何？现简析之。 [详情]

根据中国客车统计信息网数据，2019年8月新能源客车销量3536辆，同比下降11.86%，2019年9月6米以上新能源客车销售3614辆，同比下降56.92%，这是自2019年8月7日新能源公交补贴过渡期政策结束 [详情]

根据中汽协数据，2019年9月微卡销量为5.6万辆，环比增长14.3%，同比下降5.2%；2019年前三季度微卡累计销售44.7万辆，同比下降6.7%。现将2019年前三季度微卡市场特征及宣传推广策略小结之 [详情]

根据中汽协数据，2019年前三季度新能源专用车累计销售32381辆，同比2018年前三季度的32015辆增长0.95%，处于微弱增长，可谓不温不火。现将2019年前三季度新能源专用车市场特点小结之。 [详情]

2019年前三季度，商用车出口22.7万辆，比同期增长6.8%。其中，卡车前三季度累计出口16.1784万辆，同比增长11.54%。现将2019年前三季度卡车出口市场特点小结之，供车企参考。 [详情]

【原创】 2019年已经跑完3/4，国内客车市场格局发生了怎样的变化呢？座位客车和公交车，谁销量更多？具体到企业，前十竞争格局变化如何？在上篇（《苏州金龙升前三宇通、中 [详情]

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