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观点数据 / 行业分析
  • 突破只能出口不发达国的怪圈,国产卡车亟需提高哪些核心竞争力?
    要增强我国抵抗国际卡车市场风险能力的手段虽然不少,但最重要、也是最有效的手段或许是亟需提高国产卡车产品的核心竞争力。目前国产卡车产品与国际先进水平比较,亟需提高哪 [详情]

  • 2023年10月换电重卡喜迎四季度“开门红”!
    2023年前三季度,换电重卡市场由之前的一路“狂飙”变得“有涨有跌”,整体市场增长趋于理性。那么,2023年10月,换电重卡市场表现如何? [详情]

  • 2023年10月新能源自卸车:重汽、远程、三一居前
    新能源自卸车作为新能源重卡中的第二大细分市场,2023年10月能取得四季度的“开门红”吗? [详情]

  • 欧洲议会通过商用车CO2新规,“碳中和燃料”争论不休
    欧洲议会(European Parliament)于本周二(11月21日)以445票赞成、152票反对和30票弃权通过了关于重型车辆二氧化碳排放标准的立场,同意削减新卡车的碳足迹,同时有争议地支持完全使用可 [详情]

  • 第377批换电卡车:四类货车首次全面上榜
    2023年11月15日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批公告,下称“本批次公告”),这是2023年以来工信部发布的第11个批新车产品公告。 [详情]

  • 专访绿控李磊:混动技术如何助推中国新能源卡车弯道超车?
    2021年至今,“混动风”已经从乘用车领域刮到了商用车领域,混动车型如“下饺子”一样被推向市场,开启了新一轮的“开疆拓土”。 [详情]

  • 大马力燃气重卡如何选?
    大马力燃气重卡的热销成为推动今年1-10月燃气重卡大涨的最大“推手”。 那么大马力的燃气重卡何以成为当前市场的“焦点”? [详情]

  • 补贴取消后BEV客车依然坚挺,PHEV\FCV呈现颓势
    新能源汽车购置补贴取消后,对本来补贴就不多的插电式混动客车市场应该没有影响,反而会有利;对没有取消补贴的燃料电池客车市场则会更加利好,而对之前补贴最多的纯电动客车 [详情]

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