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2025年7月国内新能源重卡销售16636辆（不含出口，下同），创下史上月度销量第二高纪录，同比去年7月的6613辆大涨152%，演绎了从2023年2月以来的“30连涨”，环比6月18001辆下降7.6%。 [详情]

2025年前7月，在以旧换新补贴政策的持续驱动下，我国新能源客车市场获得了同比“7连涨”的佳绩。 [详情]

2025年8月8日，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》，这是2025年以来工信部发布的第8个批次的新车产品公告。 [详情]

近年来我国公路客车销量出现了“忽高忽低、一波三折”的现象，但作为公路客车中顶级的高端旅游客车市场的销量却呈现“稳中有升”的发展态势。 [详情]

2025年上半年，欧盟商用车市场面临重重挑战，在经济形势本已严峻的情况下，主要市场的销量大幅下降。 [详情]

2025年上半年，我国重卡市场呈现了“前低后高”之特征。 [详情]

2025年上半年，国内卡车市场需求动力不足，增长乏力，疲态渐显。而卡车出口市场仍然呈现比较快速的发展态势。 [详情]

终端上牌数据显示，2025年上半年国内新能源重卡累计销售7.92万辆，已是2024年全年新能源重卡销量近97%。 [详情]

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