在日产的产品序列当中,除了我们熟知的天籁、轩逸这些车型之外,还有一款拥有极强实用性和可靠性的车型,并且在澳洲、东南亚、欧洲市场都有着不错的销量表现,尽管来到中国市场的时间不到三年,但已经拥有了一批终实拥趸,TA就是出自郑州日产的纳瓦拉,而我今天试驾的,就是符合更为严苛的国Ⅵ排放标准的纳瓦拉和TA的小兄弟,锐骐6。
这次的试驾活动当中,郑州日产为媒体同时准备了纳瓦拉和锐骐6两款车型,这两款车型都能符合国Ⅵ的排放标准,都不是全新的车型,重点在于纳瓦拉的2019款车型除了能够满足国Ⅵ排放之外,增加了不少配置,而小兄弟锐骐6则是推出了能够符合国Ⅵ排放的柴油车型,当家的自然是雷诺日产联盟里常见的那台M9T发动机。既然有兄有弟,那么还是先说说大哥纳瓦拉的变化,权当抛砖引玉吧!
在2017年6月份上市之后,纳瓦拉在中国市场一度成为皮卡当中的明星产品,相比其他更侧重工具属性的车型,纳瓦拉有着相对较高的配置和更优秀的舒适性,再加上早已遍布全球的QR25发动机有口皆碑的可靠性加持,还有来自东南亚市场成熟多样的改装方案、改装件,不仅圈走了早期的帕拉丁车主,还把相当一批越野爱好者“拉”进了皮卡的“坑”,对于这样一款我们已经熟悉的车型,就不过多的浪费各位的阅读时间去仔细介绍了,直接聊变化。