2月14日，图森未来送给自己的情人节礼物，是估值10亿美元的新融资。

这家创办于2015年、主打无人驾驶卡车货运AI公司，还too young，但已是中国首家无人驾驶货运领域的独角兽，也是全球首家估值超过10亿美元的无人驾驶卡车公司。

凭什么？想必你也跟我们有一样的困惑。

于是躬行此事，量子位飞赴美国亚利桑那州，在图森未来研发测试所在地图森市（Tucson），实地试乘。

既希望亲身体验Tusimple的最新车技水平，也感受美国真实路况对无人车的考验。

OK，Let’s go~

100公里无人卡车试乘

首先，交代下上路前的核心要素。

时间：这是一个周一，风和日丽，11点左右从图森办公室出发，12点以后返回出发地，行程全长1小时12分钟。

地点：美国亚利桑那州，第二大城市图森市，“门口”即全美最繁忙的 I 10高速公路；

路线：这次选取了一条图森办公室往市区驶入再出城返回的路线，全长65英里——100公里左右，最高限速65英里/小时(104.6公里/小时)，途径郊区道路、I 10高速、匝道、城区道路、火车道口，以及临时施工路段。

图森合伙人黄泽铧向我们说明称，现在图森无人卡车已经开始了仓到仓的商业化运营，通常路线以高速+郊区仓为主，这次给量子位试乘的路线，比商业化运营路线技术挑战更多更高。

在实际乘坐中，该路线确实包含了开放路段的左右转、铁路道口、四向停车的十字路口、红绿灯十字路口、T型交叉路口、高速公路匝道入口\出口，以及临时施工路段。

车辆：试乘的是一辆8级重型半挂卡车，货箱空置，但9072公斤重的车头+车身，总重超过了10吨。

自动驾驶硬件加装上，共配备9个摄像头、3个国产激光雷达，以及1组毫米波雷达。

其中，车头2个单目摄像头最显眼，也是图森2018年最核心技术突破所在——接下来还会反复讲到其价值。

因为它们让图森无人卡车有了1000米感知能力。

▎路上体验

图森办公室位于图森市区东南方，紧邻 I 10高速，中午11点多，从郊区往市区开进。

原希望跟车完成一段实际商业化运营的路线（图森—凤凰城），但这些车在上午8点多便出发了，留下一个略显空荡的车库。

车库外，还有火车道，以及正在通过的运货火车。

紧接着，正式发车。