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电卡观察
作为电动汽车领域的革新先锋，超充技术正引领着绿色出行的未来。
它以其惊人的充电速度，极大地缓解了新能源汽车的续航焦虑。
近几年，随着技术的发展，超充站如雨后春笋般涌现，为城市动脉注入绿色活力。
但目前，超充技术的发展还面临一些问题。比如，电网的容量和稳定性可能无法满足大量超充设备同时运行的需求；设备投资成本高、回收期长；充电车型少、兼容难等。
要推动超充技术的普及和发展，需要政府、企业和社会各界的共同努力和合作。
国家电网在北京建设的首批超级充电站正式投运
2024年8月20日，媒体报道称，近日国家电网在北京建设的首批超级充电站正式投运，超充站单枪的最大输出功率可达600千瓦，日均服务能力达到700车次。
首批投运的超级充电站共有两个，分别是大兴区西红门超级充电站和丰台东管头超级充电站。
黎城重卡超充站正式投用
8月20日，媒体消息称，近日在山西省长治市，液冷重卡超充项目黎城重卡超充站正式投入使用。此次投入使用的黎城重卡超充项目，配置采用4套960kW分体式直流充电机（含4台400A液冷超充终端），单枪最大功率达600kW，充电5分钟可续航300公里。
广西首个光储超充放综合能源站落地五象
8月17日，媒体报道称，近日由南方电网广西电网公司投资建设的广西首个光储超充放综合能源站南宁五象综合能源站建成投运。
该站集光伏发电、储能液冷超充、V2G充电桩等多个车网互动技术于一体，最高充电速度可达到“一秒一公里”。根据测算，站内的7台15千瓦V2G充电桩反向放电2小时，新能源车可向电网反送电量100千瓦时，能够满足12户家庭一天的用电需求。
国家市场监管总局：针对电动汽车超充等建立评价认证制度
8月16日，国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，汽车领域被多次提及。国家市场监督管理总局质量发展局局长刘三江表示，下一步市场监管总局将继续深入推进质量强链重大标志性项目，更好发挥质量基础设施在支撑产业建圈强链中的作用。包括针对电动汽车超充等重点产业认证认可体系不健全现状，建立一批质量评价认证制度，助力产业链供应链质量联动提升。
北京市计划2025年底建成超充站超1000座
8月16日，北京市发改委联合市城市管理委印发实施《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》。方案目标到2024年底，全市建成超充站500座，到2025年底，建成超充站1000座。
理想全国上新10座超充站
8月12日-8月18日期间，理想汽车总计有10座理想超充站、50根理想充电桩投入运营，分别位于浙江、云南、广东、安徽、河南、江苏、重庆。
“高速离网超充站运营”项目签约
8月6日，重塑能源与湖北楚天智能交通股份有限公司、氢积电能源技术（上海）有限公司在武汉签署三方“高速离网超充站运营”项目战略框架协议。
根据协议，三方将按照“优势互补、合作共赢”战略方针，建立长期的、全面的、深度的战略合作伙伴关系。发挥各自场景资源、运营及技术产品优势，共同在湖北高速沿线铺设氢能离网超充站，为新能源车提供超充服务，加快推进氢能离网超充站的商业化应用。
