远程星瀚H醇氢电动牵引车正式上市

2024年8月1日，远程新能源商用车集团成立十周年之际，远程星瀚H醇氢电动2款牵引车产品正式上市。远程星瀚H 4×2醇氢电动牵引车采用L豪华头等舱，搭载醇氢电动、玄武动力电池，为快递快运场景打造。远程星瀚H 6×4醇氢电动牵引车采用XL旗舰旅居仓，搭载醇氢电动、自研“朱雀”电驱桥及玄武动力电池，完美符合综合高效物流运输场景需求。

戴姆勒GenH2氢燃料电池重卡投入客户测试

8月1日，媒体报道称，经过测试跑道和公共道路上的严格测试阶段后，梅赛德斯 - 奔驰 GenH2 卡车现已进入高级开发阶段，将部署在首批客户车队中。

GenH2 卡车的燃料电池系统可提供 300 千瓦（2 x150 kW）的功率，电池可临时提供额外的 400 kW 功率。电池的存储容量为 70 kWh，相对较低，因为它并非用于满足能源需求，而主要用于为燃料电池提供情境电力支持，例如在加速时的峰值负载或满载上坡时。同时，相对较轻的电池可承受更高的有效载荷。

拼多多首批氢能重型物流车发车

7月31日，南海区举行了拼多多首批氢能重型物流车的发车仪式。知名电商巨头拼多多的物流及运营方——氢装前行汽车运营（佛山）有限公司，在南海区正式投放了氢能重型物流车辆。

该车为九米六厢式物流车，净空56.8立方，单次运货量可达18吨，加氢只需15分钟，加注一次氢燃料即可实现600公里的“超长续航”。

康明斯氢燃料电池牵引车成功投运

7月24日，由康明斯Accelera氢燃料电池驱动的牵引车在康明斯中国区零件分拨中心正式投运。这台康明斯Accelera联合陕汽德创定制开发的燃料电池牵引车交付给扬海物流，用于上海市内的物流运输。该车匹配Accelera HD150氢燃料电池系统，配备“410kW电机+自动变速器+驱动桥”的动力链，实现零碳排放的同时，全面提升整车动力性和经济性；车辆动力系统采用联合开发的双能量源深度优化能量流管理，使整车能量流始终保持在高效运行区间，标载续航里程可达350km-500km。

搭载博世190kW燃料电池的20辆氢能重卡在天津投运

7月23日，媒体报道称，搭载博世氢动力系统的大功率氢能重卡于上周在天津投用。在天津氢能示范产业园里，20辆49吨重卡车辆办完营运手续，将用于京津冀周边粮食产品的运输。这批车搭载了博世氢动力最新研发的190千瓦大功率燃料电池系统，续航超过400公里，百公里氢耗比其他同类车型平均节省30%以上，这也是大功率氢能重卡，在天津地区的首次批量应用。

飞驰科技49吨氢能重卡完成首次东北跨区高速运营

7月19日上午11时，满载宝马汽车零部件的飞驰牌49吨重卡从大连金普新区盛港综合加能站出发，于下午17时到达采埃孚伦福德汽车系统(沈阳)有限公司，顺利完成大连金普新区-沈阳大东区全程402公里高速直达运行，成功贯通沈大高速氢走廊。

楚风汽车H18氢能物流车首次批量发车

7月12日，H18氢能物流车首次批量发车仪式在新楚风举行。H18氢能物流车采用一体化轻量化设计底盘与四点全浮式减震驾驶室，结合270°无盲区监控、倒车后视、EPB电子手刹、高精调校转向系统，全方位确保行车安全，同时也提供了极致的驾乘舒适感及便捷操作体验。在续航方面，该车搭载了大容量氢能氢瓶组（270L*5），单次续航超600公里，加之搭配的大吨位高强度后桥，完美契合物流行业对高效运输与强大装载能力的双重需求。