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电卡观察
一面是传统企业入局，一面是初创企业倒在“黎明前夜”，电动卡车的发展机遇与挑战并存。
机遇自不必细说，“双碳”目标下，卡车领域的电动化转型成为必然。
但因其发展尚需时日，目前整个产业还存在很多挑战。
这从今年以来多家国外初创的电动卡车公司申请破产就能看出。
以最近申请破产的瑞典制造商Volta为例。其在声明中表示，因为上游电池公司申请破产而导致减产，同时也增加了资金筹集的难度。
这显示出电动卡车生产制造中供应链的关键。
另外，近年来传统的大型卡车制造商也纷纷转战电动卡车，让原本就“风雨飘摇”的初创公司面临更大的挑战。
因为传统企业有更为完善的产业链，资本也更为青睐，这对重资产的卡车行业来讲是非常重要的。
这足见电动卡车的发展并非易事。但即便有难题也要一步一步解决，因为电动卡车是大势所趋，总会有光明的前途。
庆铃换电重卡批量交付
2023年10月21日，“重庆市綦江区换电重卡物联网项目启动暨庆铃换电重卡交付仪式”在綦江区启动，一期项目首批32辆庆铃换电重卡交付。
首批交付客户的32台换电重卡，一款是6×4充换电一体式车型，主要应用钢厂倒短、港口运输及城建垃圾运输等场景；一款是4×2充电车型，主要应用港口倒短运输，公铁联运倒短运输、大公司内部转运等场景。
DeepWay与滨州交运集团完成200辆智能新能源重卡采购项目签约
10月20日，在2023年“我的公交我的城”主题宣传活动(滨州站)启动。活动现场，DeepWay与滨州交运集团完成200辆智能新能源重卡采购项目签约。这是双方的第二次合作，此前签约的车辆已于近日交付。
电动卡车需求放缓，通用汽车宣布推迟扩产计划
10月17日，通用汽车宣布，考虑到电动汽车需求状况的变化，将推迟在密歇根州开设第二家电动卡车工厂的计划，以便在电动汽车销售增长放缓之际保留更多的资本。
通用汽车在一份声明中表示，将扩大电动卡车产能的时间推迟到2025年底，该公司还计划对其电动卡车进行改进，以提高产品盈利能力。
瑞典电动卡车制造商Volta申请破产
10月17日，电动卡车制造商Volta Trucks表示，已决定在瑞典申请启动破产程序，此前供应商方面的困难使这家初创公司难以筹集资金。
总部位于瑞典并在英国开展业务的Volta表示，电动汽车零部件供应商Proterra在8月份破产，以及其电池供应商的不确定性，削减了其能够生产的卡车数量，并使其难以筹集到足够的资金。
嘉民集团与苇渡科技携手，共推新能源重卡发展
10月16日消息，全球性工业地产集团嘉民集团（Goodman Group）与新能源重卡开发商苇渡科技（Windrose Technology）宣布建立合作伙伴关系，双方将综合彼此在技术和可持续发展方面的专业知识，为嘉民旗下物业开发新能源重卡快速充电基础设施。双方合作将从嘉民中国所持物业开始测试建设，并逐步推广至其他地区。
百台江淮新能源重卡大单交付
10月16日消息，近期江淮重卡在江西宜春举办百台新能源重卡交车仪式。本次批量采购的是江淮格尔发6×4充换一体牵引车，在补能速度、动力性能、舒适性等方面都做了优化升级。
