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Hype:零污染物排放氢能出租车队

时间:  2021-06-09 17:05   来源:  液化空气中国    作者:  网络转载

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当我们在巴黎这样的大城市里出行,

如何才能应对空气污染?

通过减少车辆尾气排放污染,先从出租车开始。

每年,每辆出租车排放大量的微粒物,并且产生约17吨的二氧化碳。

Hype由STEP(Société du Taxi Électrique Parisien 巴黎电动出租车协会)和液化空气合作创立,是世界上第一支完全由氢能驱动的出租车队。Hype的目标是:零排放、零噪音污染。

Hype:零污染物排放氢能出租车队

氢能车不仅具备电动车的所有优势:安静、舒适、零污染物排放,可在3分钟内快速加氢,而且一次加氢的里程可达700公里。然而,氢能车仍然价格昂贵,加氢站的造价更高。

Erwin Penfornis  液化空气氢能全球业务线副总裁

“出租车是开发氢能车的完美切入点,类似的还有企业车队、巴士、垃圾运输车、货车、火车等。”

回顾Hype的历史

2009年,Mathieu Gardies创建了STEP。2015年,他决定聚焦氢能车。得益于液化空气通过其风投基金ALIAD的投资,Hype车队于COP21(2015年联合国气候变化大会)期间正式启动。

2018年和2019年,液化空气和丰田投资HysetCo,这是一家由STEP于2017年创立的公司,致力于发展巴黎地区的氢能交通解决方案。HysetCo的目标是:增购500辆丰田Mirai车辆以壮大Hype出租车队。同年,作为Solar Impulse应对气候变化的1000种创新解决方案之一,Hype荣获由该基金颁发的“Solar Impulse解决方案”称号。

2021年1月,Hype再次筹集8000万欧元资金,收购出租车公司Slota及其在巴黎的600本出租车执照,得以加速发展。此时,液化空气已成为HysetCo的合作伙伴,将投资额进一步提升至1亿欧元,资金将同样用于在巴黎地区建设新加氢站。

Mathieu Gardies  Hype出租车队创始人兼首席执行官

“这次募资使我们能够继续发展以氢能为基础的生态系统。”

关于加氢站

继阿尔玛桥、奥利机场和戴高乐机场、萨克雷高地之后,2021年又有两座新的加氢站将投入使用:拉夏贝尔门加氢站和圣克卢门加氢站。圣克卢门加氢站还配备了一座水电解装置供应可再生氢气。

目标是在2024年前打造跨越法兰西岛的加氢站网络,部署20个加氢站,为10,000辆车提供加氢服务,包括出租车、巴士、轻型商用车、货车等。

2015年:在巴黎市中心启用5辆氢能出租车和1座加氢站

2017年:在巴黎奥利机场启用第二座加氢站,STEP创立HysetCo

2018年和2019年:液化空气和丰田投资HysetCo以支持Hype的发展

2021年:收购Slota出租车集团及其600本执照

2021年底:巴黎预计拥有700辆氢能车

2024年:约20座加氢站,为10,000辆氢能车提供加氢服务

继巴黎之后,该模式可复制到布鲁塞尔、伦敦、里斯本、马德里和罗马。
 

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