创新 • 创优 • 创见
当我们在巴黎这样的大城市里出行，
如何才能应对空气污染？
通过减少车辆尾气排放污染，先从出租车开始。
每年，每辆出租车排放大量的微粒物，并且产生约17吨的二氧化碳。
Hype由STEP（Société du Taxi Électrique Parisien 巴黎电动出租车协会）和液化空气合作创立，是世界上第一支完全由氢能驱动的出租车队。Hype的目标是：零排放、零噪音污染。
氢能车不仅具备电动车的所有优势：安静、舒适、零污染物排放，可在3分钟内快速加氢，而且一次加氢的里程可达700公里。然而，氢能车仍然价格昂贵，加氢站的造价更高。
Erwin Penfornis 液化空气氢能全球业务线副总裁
“出租车是开发氢能车的完美切入点，类似的还有企业车队、巴士、垃圾运输车、货车、火车等。”
回顾Hype的历史
2009年，Mathieu Gardies创建了STEP。2015年，他决定聚焦氢能车。得益于液化空气通过其风投基金ALIAD的投资，Hype车队于COP21（2015年联合国气候变化大会）期间正式启动。
2018年和2019年，液化空气和丰田投资HysetCo，这是一家由STEP于2017年创立的公司，致力于发展巴黎地区的氢能交通解决方案。HysetCo的目标是：增购500辆丰田Mirai车辆以壮大Hype出租车队。同年，作为Solar Impulse应对气候变化的1000种创新解决方案之一，Hype荣获由该基金颁发的“Solar Impulse解决方案”称号。
2021年1月，Hype再次筹集8000万欧元资金，收购出租车公司Slota及其在巴黎的600本出租车执照，得以加速发展。此时，液化空气已成为HysetCo的合作伙伴，将投资额进一步提升至1亿欧元，资金将同样用于在巴黎地区建设新加氢站。
Mathieu Gardies Hype出租车队创始人兼首席执行官
“这次募资使我们能够继续发展以氢能为基础的生态系统。”
关于加氢站
继阿尔玛桥、奥利机场和戴高乐机场、萨克雷高地之后，2021年又有两座新的加氢站将投入使用：拉夏贝尔门加氢站和圣克卢门加氢站。圣克卢门加氢站还配备了一座水电解装置供应可再生氢气。
目标是在2024年前打造跨越法兰西岛的加氢站网络，部署20个加氢站，为10,000辆车提供加氢服务，包括出租车、巴士、轻型商用车、货车等。
2015年：在巴黎市中心启用5辆氢能出租车和1座加氢站
2017年：在巴黎奥利机场启用第二座加氢站，STEP创立HysetCo
2018年和2019年：液化空气和丰田投资HysetCo以支持Hype的发展
2021年：收购Slota出租车集团及其600本执照
2021年底：巴黎预计拥有700辆氢能车
2024年：约20座加氢站，为10,000辆氢能车提供加氢服务
继巴黎之后，该模式可复制到布鲁塞尔、伦敦、里斯本、马德里和罗马。
