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近日，一则“5月1日后公安部将严查非法恶意修改车速源的问题”在货运圈传开了。
公安部是否真的会在5月1日起严查篡改车速源的问题，现在官方还没有确定的消息。而5月1日后牵引车辆必须加装安全装置，否则将限速89km/h，则是板上钉钉的事情了。
强制安装4个装置，否则时速将被限制在89km
2019年3月交通部颁发的《营运货车安全技术条例 第2部分：牵引车辆与挂车》这一条例。
其中明确要求：2021年5月1日起，牵引车必须加装电子制动系统（EBS）、转向轮盘式制动器、转向轴爆胎应急装置（非双向轴）、单胎胎压监测系统这4个装置。如果没有，车辆将限速89km/h。
购车成本将要上涨，安装费用3000-6000不等
对于此次强制安装安全装置的费用，各地经销商给出的费用区间在3000-6000元之间。
一位河北邯郸的东风柳汽乘龙经销商表示：“5月买牵引车要贵上差不多5000元，对我们的销售影响并不大，毕竟都要涨，并不只是我们一家。”
持同样观点的还有四川成都的一位重汽汕德卡经销商，该经销商坦言由于ESC的配装会让牵引车价格上调3650元，但这并不会对后期销售产生任何影响。
北京的一位东风商用车经销商：“对于安全配置的强制安装，店里会很重视，如果不安装到位，用户未来连上牌都难，不过这的确需要一个过渡期，才能让卡友接受……
河南许昌的一位解放经销商表示：“配装ESC后，牵引车价格普遍上涨4000-6000元不等，也存在着一小部分用户对那些配有AEBS等安全配置的高配车型尤为渴望，不过这样的用户一是对运营时效性有着更高要求，二是不差钱，像一些车队。”
5月起，大量货车将会是安装安全装置，在未来也会是这样的趋势。当然卡友们也不必太过担心，正如一些经销商所说，应该不会马上从上牌开始卡安装，毕竟需要一个适应的过程。
最后要提醒卡友们，尽管我们对“公安部将严查非法恶意修改车速源的问题”的消息表示怀疑，但这种修改车速源的做法显然是不合法的行为，卡友们千万不要打篡改车速源的心思，一旦被查到，后果可想而知。
