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2021年一季度深圳市氢能与燃料电池产业简报

时间:  2021-04-06 15:48   来源:  深圳市氢能与燃料电池协    作者:  Summer

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协会动态

1.协会赴上海、广州、佛山调研

2021年1月上旬,协会秘书处赴上海、广州、佛山等地开展长三角、珠三角产业推动与发展调研活动。

协会代表走访了上海国际汽车城、佛山(云浮)产业转移工业园等区域,与上海嘉定氢能港、上海燃料电池汽车商业化促进中心、佛山环境与能源研究院等单位机构代表进行拜访 与座谈,并参观包括广东国鸿氢能科技有限公司、鸿基创能科技(广州) 有限公司,为协会拓展珠三角、长三角合作网络搭建基础。

2.协会组织开展深圳市氢能产业规划座谈研讨会

2021年1月4日下午,协会与深圳国家高技术产业创新中心围绕深圳即将出台的氢能与燃料电池产业规划,共同组织召开产业代表座谈研讨会。

本次会议由超过20家本地产业链企业单位代表参与,与会人员针对我市氢能与燃料电池的发展现状、瓶颈、布局方向以及相关项目落地提出了建议,并对包括燃料电池在交通、固定式发电等领域的应用以及加氢站建设等议题与相关部门交换意见。

3. 协会组织赴深圳排放权交易所拜访交流

针对3月深圳市生态环境局发布《深圳市生态环境保护“十四五”规划(意见征求稿)》中关于深化碳排放权交易在交通、建筑等领域的协同减排作用,结合我国2030年碳达峰与2060年碳中和目标,进一步发挥作为全国首批碳交易试点城市之一,深圳市在节能减排、机

制创新上一直先试先行。与会人员均高度认可氢能与燃料电池等清洁能源产业将在深圳发挥优势,在交通、能源、建筑等领域进行布局发展,为深圳市实现碳中和作出贡献。同时三方均表示,今后将在技术交流、企业对接、机构合作、机制研究、示范应用项目等层面都有深度合作的机会。挥氢能在能源结构转型中的重要作用,深圳市氢能与燃料电池协会与深圳清洁能源研究院代表于3月23日赴深圳碳排放权交易所有限公司进行拜访与交流。

4. 协会开展深圳市产业调研与发展评估

为配合由中国国际经济交流中心与中国氢能联盟开展的中国氢能产业发展指数研究,协会在2021第一季度组织对相关会员单位开展调研,针对我市氢能与燃料电池产业总体发展情况进行跟踪研究与评估。

5. 德国绿色氢能倡议“HY-5”、汉堡经济促进局代表到协会考察

3月3日,德国绿色氢能倡议“HY-5”、汉堡经济促进局香港及华南代表到协会考察,对今后地区、机构将合作机会进行交流。德国绿色氢能倡议“HY-5”是由汉堡、不来梅、梅克伦堡-前波美拉尼亚、下萨克森和石勒苏益格-荷尔斯泰因5个联邦州在2020年12月宣布共同发起,以完善绿色氢价值链、推动新型经济发展和结构转型,助力德国北部成为欧洲的“氢能热点地区”的组织。

本地资讯

深圳市领导调研我市核心企业,深圳氢能先行示范进入“加速度”

1月18日下午,深圳市人民政府党组成员、副市长艾学峰同志,市政府副秘书长吴优同志等市领导率市发展改革委、科技创新委、工业和信息化局、交通运输局、住房与建设局、市创新中心等部门主要负责人,在龙华区副区长陈建民同志、区属各部门以及辖区街道办相关同志的陪同下,考察调研了深圳市氢蓝时代龙华产品测试中心、深圳市凯豪达氢能源有限公司的制氢加氢充电一体站以及深圳三环电子有限公司固态氧化物研发生产基地。考察团代表分别对我市氢气制取、加注、燃料电池系统、测试、固定式发电、供电侧应用等领域进行调研和指导。

艾副市长指出:“从长远发展角度来看,氢能才是更加清洁的能源。我们要把氢能产业发展起来,做到一升一降,即安全性上升,氢能产业链成本下降。” 深圳市氢能与燃料电池协会金晓辉会长还介绍了深圳氢能产业发展和产业链的情况,氢蓝时代在自身快速发展的同时,也积极协同产业链上游企业、整车企业和深圳各有关国企,共同构建形成深圳氢能产业创新生态。

此次由市政府领导班子带队考察我市产业核心企业,是继深圳参与广东省氢燃料电池示范城市群申报、我市氢能相关规划编制以及深圳在《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案(2020-2025年)》指导支持下,创建国家级能源产业创新中心的又一推动,为我市氢能与燃料电池产业健康、快速发展注入新动力。

深圳市发改委代表调研考察上海国际汽车城与嘉定氢能港

3月9日,深圳市发改委党组成员、副主任余璟带队赴上海国际汽车城参观调研,嘉定区发改委党组成员、副主任蔡军,上海国际汽车城(集团)有限公司党委书记、董事长陈钢,党委委员管清平陪同并参加座谈。座谈会上,双方代表聚焦两地汽车产业发展,围绕氢能及燃料电池汽车进行深入探讨和交流。

上海汽车城是国内规模最大、产业链最全、人才聚集度最高、科技最前沿、创新发展活力最强的中国汽车产业集聚地。汽车城坚持以产业需求为导向,围绕汽车“新四化”,积极布局氢燃料电池汽车产业,打造氢能与燃料电池汽车产业创新发展高地。

余璟副主任表示,上海汽车城产业发展很多创新之处值得学习。深圳在氢能产业方面,以技术为核心,注重关键材料、电池电堆、氢气制储运等前沿技术追踪,努力做好氢燃料电池汽车、电动汽车的多元互补发展,推动产业健康成长。

深圳能源与西门子能源签署合作框架协议,落地世界级创新中心

1月28日,西门子能源深圳创新中心揭牌仪式暨西门子能源—深圳能源合作框架协议签约仪式在五洲宾馆举行。广东省委副书记、深圳市委书记王伟中,市委常委、秘书长高自民,市政府副市长艾学峰等领导见证了揭牌及签约仪式。未来,双方将在技术及产业等方面不断加强合作,积极推动国际先进能源技术的加速落地及在深圳本地的消化吸收,提升深圳乃至 粤港澳大湾区能源产业的综合水平。

在技术合作方面,西门子能源成立西门子能源深圳创新中心,开展智慧能源、先进燃机及氢能等方向的研究;深圳能源则成立能源技术研究院,承接与西门子能源的技术合作,同时积极为研究成果寻找应用场景。在产业合作方面,深圳能源、西门子能源将联合龙华区政府、深圳力合科创,在安全绿色智慧节能低碳的先进能源技术示范方面携手合作,推动国际先进能源技术的加速落地及在深圳本地的消化吸收,提升深圳乃至粤港澳大湾区能源产业的综合水平。

深圳氢时代110kW氢能重卡进驻盐田港测试

1月4日,由深圳氢时代新能源科技有限公司(下称“氢时代”)配套的氢燃料电池半挂牵引车首次在深圳盐田港正式进行港口运营测试,这也是继青岛港和上海港之后,国内第三个港口引进氢能重卡进行专项测试。此次投入测试的东风牌氢燃料半挂牵引车准拖挂总质量为35吨,搭载的是由氢时代配套的燃料电池系统,额定功率为110kW。

盐田港码头牵引车项目从2019年4月开始调研谋划,从最初的60kW逐渐过渡到最新的110kW,并且尽量匹配国产化的BOP部件。这次进港测试是对氢时代前期所做工作的一次检验,也是对氢能重卡在港口码头应用的一次充分验证。

本次盐田港测试主要包括适用性测试和实操测试,适用性测试主要有不同载荷下制动性能、爬坡性能、动力性、静态空调能耗、氢燃料充电时间、能量回收、氢电转换率、理论能耗等项目;实操测试项目主要是测试平均续航能力、平均能耗、故障率等,实操测试为期90天,每台车30天。

氢蓝时代额定功率132kW单堆系统通过国家强检

1月25日,氢蓝时代“鲲”系列大功率氢燃料电池系统⸺KUN132-001顺利通过国家强检认证,额定功率达到132千瓦,这是迄今为止通过国家强检中心认证的最大功率的氢燃料电池系统。氢蓝时代鲲系列系统零部件国产化率已超过98%,氢气利用率可达99%。并且,该系统在全球范围内为首次实现“单堆氢燃料电池系统”额定功率突破130kW。

在深圳市政府的支持下,氢蓝时代大功率系统研发项目被列为2020年度深圳市政府认定的氢能产业唯一重大项目。目前,氢蓝时代已经形成50~132kW全系列氢燃料系统和关键零部件产品链,可满足氢燃料商用车市场及相关动力应用场景的搭载需求。

氢蓝时代鲲系列系统产品精准瞄准了城市重卡、港口拖车、长途货运和轨道交通等应用场景,也专门为极端天气提供了智能解决方案。该产品采用了智能预测的温控策略—自适应春、夏、秋、冬四季工况,稳态工况下温度波动可控制在±0.5℃之内,动态响应速率最快达到60A/s,可满足-40℃低温存储的严苛要求,实现-30℃低温快速冷启动。

中集安瑞科与Hexagon Purus成立全球领先的四型车载储氢瓶生产合营公司

中集安瑞科与HexagonPurus在2021年3月2日签订合资协议:中集安瑞科全资子公司CIMC Hydrogen Energy与Hexagon Purus HK共同成立合营公司。该公司将为中国及东南亚快速增长的高压氢气储运市场需求提供安全、经济、高效的储运解决方案。中集安瑞科是中集集团旗下能源装备公司,是国内天然气储运装备的龙头企业,国内管束车市场份额占60-70%,也是国内车载气瓶的主要供应商,具有天然气加气站和加氢站的整体工程能力。 Hexagon Purus是世界领先的四型储氢瓶和供氢系统的技术及设计提供商。

合营公司将通过升级现有的生产设施来打造三型储氢瓶的产能,三型瓶产品预计将于2021年产生收入贡献。而四型储氢瓶的生产设施建设预计最早将于2021年第二季度开始。

深圳能源与氢蓝时代签订战略协议,共绘深圳“湾区蓝”

1月26日,深圳能源集团股份有限公司与深圳氢蓝时代动力科技有限公司签署了战略合作协议 。深圳能源董事长熊佩锦、总经济师徐同彪,氢蓝时代董事长金晓辉、高级副总裁吴国平等双方领导出席了签约仪式。

本简报由深圳市氢能与燃料电池协会整理汇编,每季度一期,本期编写日期为2021年4月2日,资料来源由各会员及合作单位,如有供稿或任何疑问,请与协会相关负责人联系。

此次,双方旨在围绕港口低碳能源、生态环保、示范应用、氢产业园以及创新科技等进行多维度战略合作,共同擎画“湾区蓝”,并立足深圳,走向全国。双方表示,氢能作为重要的储能方式,有着广阔的发展前景。在此次战略合作基础上,双方今后将积极融合并布局氢燃料电池产业链与氢能源生态链,在制氢加氢站、氢能燃料电池车、储能等方面展开探索合作,拓宽合作领域、丰富合作内涵,共同推动行业创新发展。

深圳佳华利道与佛山飞驰科技成功研制全球首台固态储氢燃料电池冷藏车

近日,佛山市飞驰汽车科技有限公司交付深圳市佳华利道新技术开发有限公司一台4.5T固态储氢燃料电池冷藏车。该车型是继2019年二者合作开发的全球首台固态储氢燃料电池公交车后的再一次深入合作。

该车辆采用的低压合金储氢系统和加氢系统是佳华利道自主研发的产品,拥有自主知识产权;车厢容积达19.2m³,采用聚氨酯泡沫保温层,F类冷藏箱,制冷效果好,保温性能高,可满足生鲜、冷冻品等多种运输要求。目前,飞驰科技已完成该车辆的整车制造且正在上公告,公告公示后将进行批量生产并投入试运行。

王海江院士专家工作站在华电集团揭牌成立

1月11日,王海江院士专家工作站揭牌成立暨主旨报告会在华电大厦四楼报告厅隆重举行。

本次华电重工股份有限公司与深圳市通用氢能科技有限公司展开合作,在京建立院士专家工作站、联合实验室、联合运营中心,双方将以本次揭牌成立仪式为契机,努力打造一流的科研平台、创新平台、转化平台、运营平台和人才培育平台,持续推进氢能产业的智力平台、创新平台、成果转化平台的建设工作。
 

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