本文以新能源汽车国家监测与管理平台（以下简称“国家监管平台”）接入的氢燃料电池汽车为样本，对2020年氢燃料电池汽车的区域分布特征进行了系统分析。

氢燃料电池汽车产业发展备受关注，国家政策持续加码、地方政策接连出台

作为我国新能源汽车发展的重要技术路线之一，氢燃料电池汽车的发展备受关注。2019年，氢能首次被写入《政府工作报告》，国家层面关于氢燃料电池汽车产业的发展愈加重视。国家层面政策主要以支持氢燃料电池汽车为主，覆盖研发支持、鼓励政策、投资管理、技术创新、准入管理等方面。

图1 氢燃料电池国家政策

地方政府层面，截至2020年底，全国已有20余个省（自治区、直辖市）、市、县出台氢能产业专项政策约42个。其中，省级、市级、县级氢能产业支持政策占比分别为28.6%、54.7%、16.7%。政策区域分布来看，江苏、山东、浙江、广东等沿海经济较发达地区相关政策出台数量多、密度大，其中江浙地区县域城市发展氢能产业热度最高；产业链体系来看，政策主要聚焦产业链中下游，涵盖加氢站建设、核心技术研发及氢燃料电池汽车三个方面，涉及产值规划、发展目标、氢气供应体系建设、企业扶持等多个方面。

氢燃料电池汽车区域分布较为集中，TOP10省市推广占比达95.7%

截至2020年底，国家监管平台已累计接入氢燃料电池汽车6002辆。排名前10位的省市氢燃料电池汽车接入量为5744辆，占全国氢燃料电池汽车接入量的95.7%。其中，广东省氢燃料电池汽车接入量为2415辆，排在首位，在全国氢燃料电池车辆接入量的占比达40.2%；其次是上海市，氢燃料电池汽车接入量为1376辆，占比达22.9%。

图2 2020年氢燃料电池汽车接入量TOP10省市

氢燃料电池公交车已累计接入2222辆，TOP10省份推广占比达97.7%

氢燃料电池公交车领域，截至2020年底，氢燃料电池公交车已累计接入2222辆，占平台氢燃料电池汽车接入量的37.02%。排行前10位的省份累计接入氢燃料电池公交车2170辆，占全国氢燃料电池公交车接入量的比例为97.7%。从各省份分布来看，广东省氢燃料电池公交车接入量最多，截至2020年底，广东省氢燃料电池公交车接入量为1036辆，占全国氢燃料电池公交车接入量的比例为46.6%。其次是河南省、山东省、河北省、四川省、浙江省，氢燃料电池公交车接入量均在100辆以上。

图3  2020年氢燃料电池公交车接入量TOP10省市

氢燃料电池物流车已累计接入3153辆，TOP5省市推广占比达92.9%

氢燃料电池物流车领域，截至2020年底，氢燃料电池物流车已累计接入3153辆，占平台氢燃料电池汽车接入量的52.5%。其中，排行前5位的省市累计接入氢燃料电池物流车2929辆，占全国氢燃料电池物流接入量的比例为92.9%。分省市来看，广东省和上海市氢燃料电池物流车推广效果突出，截至2020年底，广东省和上海市氢燃料电池物流车示范推广数量分别为1376辆和1018辆，分别占全国氢燃料电池物流车接入量的43.6%、32.3%。
 

图4  2020年氢燃料电池物流车接入量TOP5省市