【 原创】

2019年下半年，重卡市场从7月份起已连增四个月，轻卡市场也两增三月，与之高度相关的柴油机市场也随之实现年内首个三连增。

最新获悉，2019年10月份，我国车用柴油机市场共计销售25.11万台，同比增长9%，降幅较上月（+10%）略有缩窄，比去年10月份多销售超2万台。今年1-10月，国内柴油机市场累计销售239.02万台，同比下降1%，比去年同期累计少销售2.77万台，累计降幅较前9月（-2%）进一步缩小。

纵观近几年1-10月车用柴油机销量及增幅走势图可见，2019年10月份25.11万台的销量在近四年里是第二高位，虽然今年10月份柴油机市场较上年已有9%的增长，但较近四年最高位2017年10月份29.03万台的销量仍有4万台的差距。2017年1-10月292.88万台的累计销量在近4年里也是最高，2017年10月同比增幅和1-10月累计增幅分别达到24%和28%，这和同期的重卡市场火爆是直接相关的（2017年10月重卡市场同比增幅达到33%，1-10月累计增幅也达到70%），2019年1-10月239.02万台的累计销量在近4年里处于第二低位，与最高位的2017年有超50万台之距，与去年1-10月相比也有超2万台的差距。另外要说明的一点是，由于潍柴从2018年开始不向中汽协会上报产销数据，这也是导致2018年1-10月销量同比下滑较大的重要原因之一。

2019年10月车用柴油机市场销量表（单位：台）

（编者注：因潍柴不向中汽协会上报数据，故上表中缺失潍柴数据。）

上表可见，今年10月份车用柴油机市场同比增长9%，具体到10月销量前十企业来看，9增1降，增长的9家企业有9家增幅超两位数，增幅最高的是排名第9的长城汽车，10月份销量同比大增了41%；遭遇独降的解放降幅为18%。

从市场份额来看，10月份销量前十企业合计份额达到87.42%，排名前五的企业合计份额达到59.21%，5家企业分食了几乎6成的市场，排名前四的企业10月份的市场份额均超过10%。10月份，云内守住了榜首位置，这是云内年内第三次排名月销量榜首位。竞争最为激烈的仍是榜眼之争，10月份这场争夺战的主角是全柴和江铃，两家企业10月份的份额差距仅有0.73%，但这次的胜者是江铃，江铃以超全柴1800余辆的表现夺得柴油机市场月销量榜季军。

从累计销量看，车用柴油机市场2019年1-10月累计销售239.02万台，同比累计下降1%，比去年1-10月少销售2.77万台。具体到10月销量前十企业来看，3增7降，累计增幅最高的是云内动力，达到13%；累计降幅最高的企业前10月累计销量同比下降了14%。