【 原创】

2019年9月份，我国卡车市场共计销售30.18万辆，环比增长14%，同比增长3%，增幅从上月（-3%）实现转正。9月份，卡车市场各细分市场表现也是纷纷好于8月份，重卡、轻卡和微卡市场均实现增长，仅有中卡市场“跌跌不休”。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分领域，在8月份实现转正后，累计销量降幅也缩窄至2.6%。9月份，轻卡市场的表现如何呢？2019年轻卡十强“超级联赛”赛程已过3/4，联赛的主角们，9月份的表现又是如何？

请看带来的分析报道。

转正后再实现连增  15.13万辆喜提最佳9月

2019年前4月，我国轻型货车市场（含皮卡，下同。下称轻卡）市场分别收获了+3%、+14%、+3%和5%的月度增幅，累计销量有5%的增长。但从5月份开始，轻卡市场连续遭遇8%、23%和12%的下滑。庆幸的是，连降已在8月份终结，9月份，轻卡市场更是实现连增，增幅较8月的0.1%也有所扩大。9月份，卡车市场整体同比增长3%，轻卡市场9月份2%的增幅，跑输了市场大盘。从累计销量看，2019年轻卡市场前9月销量较去年同期下降2.2%，累计降幅呈连续缩窄态势（前7月累计下降3%，前8月累计下降2.6%），2.2%的累计降幅则是跑赢了卡车市场3.5%的累计降幅。

15.13万辆，放在历史洪流中来看是什么水平？表现好还是差？近几年轻卡市场的走势又是怎样的呢？

单就近五年9月份销量来看，9月份轻卡市场销量的谷底在2015年，当年9月份仅销售了12.01万辆；从2015年开始，9月份销量连续五年实现增长，2019年9月的销量水平（15.13万辆）是近五年来9月份销量最高位。从前9月累计销量来看，最低谷出现在2016年，之后连续增长两年，2019年1-9月轻卡市场的累计销量（135.51万辆）在近五年来看是第二高位，仅比最高位2018年前9月的138.49万辆少约3万辆。

2019年5月份，连续增长的轻卡市场因521事件而“受阻”，接下来的6、7月份又遭遇了连降；轻卡市场在8月份实现转正后9月份再增1月，但累计销量尚处于下降区间。轻卡市场在“金九银十”传统旺季里首月2%的同比增幅“金九”成色略显不足，2019年仅剩3个月，轻卡市场最终表现能否优于2018年，仍是悬念十足。

六家企业9月销量过万  东风“蝉联”次席

轻卡市场在转正后再实现连增。那么，轻卡市场的主角，各家车企的表现又是如何的呢？

2019年9月份主流轻型卡车（含皮卡）企业销量一览（单位：辆）