【 原创】

最新获悉，2019年8月份，国内卡车市场共计销售26.59万辆，环比增长10%，同比下降3%。其中，微型卡车销售4.9万辆，同比下降14%，微卡市场在5-8月份遭遇了四连降（5月份同比下降12%，6月份同比下降30%，7月份同比下降18%）。

纵观近几年8月份微型卡车销量及增幅走势图可见，2016-2019年这四年的8月份销量的高位出现在2018年，去年8月销量达到了5.72万辆，增幅最高的8月也是出现在2018年，同比增长了58%。2019年8月份4.9万辆的销量是近4年的第二低位。从累计销量来看，近4年的高位也在2018年，当年1-8月累计销量为42.52万辆，2019年1-8月39.08万辆的累计销量是4年里的第二低位。微卡市场在5月份销量增幅遭遇转负后，6月份降幅更是扩大至30%，6月过后累计销量较上年累计增幅已遭遇转负（前5月累计增长0.1%），7、8月份微卡市场又连续遭遇18%和14%的下降，致使累计降幅已扩大至8%。如此，2019年微卡市场的后续表现实在是难言乐观。

2019年8月份微型卡车市场销量表（单位：辆）

上表可见，8月份微型卡车市场同比下降14%，具体到8月销量前十企业来看5增5降，8月份空降微卡销量榜第6位的北汽银翔以及排名9、10位的飞碟汽车和昌河汽车均是净增长，实打实实现增长的仅有东风和凯马汽车两家企业，增幅分别为4%和60%；遭遇下降的企业有4家降幅为两位数，降幅最高的是奇瑞和金杯，双双达到66%，排名首位的上汽通用五菱降幅为6%，排名靠前的长安也遭遇13%的下滑。

8月份，微卡市场仅有12家企业实现销售，排名8名及之后的企业销量甚至都未能上百。

从市场份额来看，8月份微卡市场销量前十企业分食了99.95%的份额，仅25辆旁落。而排名前五的企业合计份额就达到98.75%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企业就独占71.01%，一家独食了超7成的份额。从累计销量来看，2019年1-8月我国微卡市场累计销售39.08万辆，同比累计下降8%，累计降幅呈逐月扩大趋势（前6月累计下降5%，前7月累计下降7%）。比去年同期少销售3.44万辆，具体到8月销量前十企业来看，6增4降。

8月份，五菱独食了微卡市场超7成的份额