第一商用车网 苏小鹏

2019年3月国内重卡品牌新闻传播整体点评：

在2019年3月（2019年3月4日-2019年3月31日）的四周内，国内10家主流重卡企业（或品牌）的第一影响力指数为1826分，打破今年以来的纪录。由于传统旺季的到来，本月重卡销量开始回暖，本月重卡品牌传播也开始“躁动”起来，环比2月（2019年2月4日-2019年3月3日）的四周得分1381上升32.2%。

从榜单可以看出，3月份重卡影响力三强依然被一汽解放、福田戴姆勒欧曼和中国重汽包揽，但细微之处见端倪，三者的具体排名却出现了变化。一汽解放来到第一，和中国重汽名次互换；福田欧曼则继续坐镇第二名。

解放实力证明“大哥”的样子 谭老板“网红”效应滑坡

在连续两个月与第一名无缘后，一汽解放在3月份彻底发力。不仅拿下“行业网站发布”领域第一名，在“微信新榜”总得分和“实际新闻发布”两个重要板块也名列前茅。多领域的强劲表现，把一汽解放顺理成章的送到3月份“重卡第一影响力指数”冠军的宝座，且总得分与第二名拉开不小的差距。

2019年3月“重卡第一影响力指数”排行榜

一汽解放之所以在3月份拿到第一名，除了日常的市场营销推广外，与月底的突然发力有着密不可分的关系。一汽轿车拟重组并购一汽解放消息曝出后，不仅一汽轿车股票涨停，一汽解放也成为各大网站的头条常客。除了汽车板块外，一汽解放在财经领域的影响力也与日倍增。谁说老骥伏枥志在千里，小编只觉得一汽解放只是懒得争罢了，毕竟在重卡领域，一汽解放最不缺的就是实力和招牌。

说完一汽解放，就不得不提下他的老伙计中国重汽。相对于一汽解放的整体发力，在品牌传播领域，中国重汽2月和3月份则更多是谭旭光一人“奶”整个集团的局面。或许是谭老板的个人网红光环太大，使得中国重汽在其他领域略显失色；何况花无百日红，观众的口味也会变化，这从3月“重卡第一影响力指数”排名也可看出端倪。

整个3月份，中国重汽的几乎每条新闻都有谭老板贡献着力量，而且谭旭光的明星效应已经在起标题时成为流量担当。只是，这些新闻多集中在行业网站新闻领域，在其他领域，谭老板的魅力则未能如愿。

解放的独角戏？ 还是解放/福田/重汽三人行

3月的总得分上，不少企业创下了本年新高，一半的品牌得分超过200分。作为贡献分值最多的领域，“实际新闻发布”和“行业网站发布”排名上，重卡豪门再次用实力证明了什么叫“规矩”、什么叫“体统”。一汽解放、福田戴姆勒欧曼和中国重汽皆有单个数据超过100分的情况，且部分数据差距非常小。如一汽解放，在“行业网站发布”指标以1分优势领先中国重汽排名第一，却在“实际新闻发布”指标中以2分的差距排在第二位。

在“行业网站发布”文章类型中可以看到，各品牌线下活动同比往年直线下降，其中销量稿件占绝大多数。除此之外，还有订购会、交车活动等，但无论交车数量还是品牌宣传活动数量都不及往年，线下活动更是少之又少。

这大概是由于国内整体经济下行等原因，各重卡品牌预期今年的销量可能会有所下降，一定程度上影响了品牌宣传和营销；但谁又能保证不会有奇迹出现，作为连接品牌与用户的重要一环，品牌推广更需加紧脚步。

福田继续slay新榜 华菱发力微博数据

不仅在总体排名上大品牌占优，在细分领域也同样是不落人后。尤其是福田戴姆勒欧曼，连续3个月屠榜微信总阅读量和新榜得分，除了一汽解放偶尔会拿下周冠军外，其他品牌只有远观的份了。更重要的是，3月份福田戴姆勒欧曼每周的微信阅读总量都在11万以上，这让统计数据时的小编不由得吃了一惊。如果哪天屏幕对面的福田戴姆勒欧曼微信编辑要来场battle，小编真担心会跌了面。但小编需要说的还有，既然营销做的这么厉害，那么福田戴姆勒欧曼是不是也要在销量上多下点功夫呢，毕竟也是扬言要冲击前三的品牌呀！