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12月份，重卡市场收获下半年首次连续增长。牵引车细分市场贡献不小，12月同比增长38%的增幅，比重卡市场整体的25%高出不少。2018年的倒数两个月，牵引车市场收获了2018年仅有的两次增长。

第一商用车网最新获悉，2018年12月份，我国重卡市场共计销售各类车型8.25万辆，环比下降8%，同比增长25%，增幅较上月（11月销量同比增长5%）扩大20个百分点。而作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车在12月份销售3.64万辆，环比下降23%，同比增长38%，增幅较上月（+22%）扩大不少。至此，牵引车市场也交出了2018年的年终成绩单：累计销售48.31万辆，同比累计下降17%，比2017年全年少销售10.02万辆。

纵观近几年12月份牵引车销量及增幅走势图可见，牵引车市场的谷底出现在2015年。2016年，牵引车市场开始复苏，当年12月牵引车销量同比增长112%，1-12月累计销量同比增长55%；2017年12月，牵引车市场遭遇了45%下滑，2017年却收获了近4年累计销量的最高点，达到58.33万辆。然而，进入2018年，受去年市场提前透支和公路运费低迷的不利影响，牵引车市场首月即遭遇下滑，2-10月份继续遭遇下滑，11、12月份终于实现22%和38%的增长。从上图可见，2018年牵引车市场较2017年下降17%（累计降幅较前11月缩窄3个百分点），年底两月才收获增长的牵引车市场只能在2019年发力了。

2018年12月牵引车市场销量表（单位：辆）

上表可见，2018年我国牵引车市场累计销售48.31万辆，同比累计下降17%，经过2018年最后两个月的增长，全年累计降幅从前10月的23%缩窄不少。具体到销量前十企业来看，十家企业仅有大运一家企业处于增长区间。下降的九家企业有八家累计降幅为两位数，重汽、福田、红岩和华菱四家企业的降幅超过20%。降幅最高的是华菱，2018年下降了37%。

从年终市场份额来看，销量前十企业分食了牵引车市场98.46%的份额，前五企业的合计份额就超过85%；2018年，解放的份额为31.27%，解放在牵引车市场的强势地位比其在重卡市场更甚。陕汽、东风、重汽和福田分别分食了2018年牵引车市场17.19%、15.31%、12.95%和10.22%的份额，前五企业份额均超过10%。

从单月销量看，2018年12月牵引车市场同比增长38%，收获了2018年的第二次增长。销量前十企业7增3降，增长的企业几乎都是大增，增幅最高的是福田，达到249%，解放的增幅也达到179%。

注：广汽日野2018年12月销售572辆进入月销量前十，累计销量并未进入前十