【第一商用车网 原创】

“金九”同比下滑的新能源客车市场，在“银十”月份未能逃脱下滑的命运，环比增幅更是由正转负，下降了14.81%。

据中国客车统计信息网数据显示，2018年10月，6米以上新能源客车销售7147辆，同比下降32.67%，同比降幅比9月提高了17.6个百分点；2018年1-10月，6米以上新能源客车销售57291辆，实现同比增长11.14%，较1-9月累计增幅下降了11.37%。

下面我们一起来看看各客车企业的市场表现。

中通客车升第3 苏州金龙逆势大涨

10月整体新能源客车市场销量同比下滑三成，具体到前十企业，则是4增6降。这4家实现逆势正增长的企业为银隆新能源、苏州金龙、上海申龙和厦门金旅，增幅依次为51.71%、1500%、91.18%和23.89%，其中苏州金龙增幅最为突出，助力其再次进入月度前十，并占据行业第6位，其1-10月累计销量增幅也是突出，高达860.13%。

2018年10月新能源客车市场销量排行（单位：辆）

注：银隆新能源去年10月和1-10月销量数据不详，故在此引用其去年同期合格证产量数据。

在这样的市场环境下，企业销量排行发生了较大变化，如一汽客车、江西博能上饶客车和重汽豪沃退出前十，被苏州金龙、厦门金旅和上海申龙取而代之。宇通夺冠，比亚迪第2，中通排名大跃进由9月的行业第6位升至第3位，中车电动第4，银隆新能源排行第5位。前十后五位则被5条“龙”占据，分别为金龙汽车三龙（苏州金龙、厦门金龙和厦门金旅）、上海申龙和南京金龙，其中苏州金龙销量优势明显。

由于10月销量的足够给力，中通客车和苏州金龙前10月累计销量排行均上升一位，其中中通客车踏入前三甲，苏州金龙则由行业第10位升至行业第9。另外，上海申龙“挤掉”重汽豪沃，进入了累计销量行业前十。虽然比亚迪排名仍居行业第2位，但其份额进步最为明显，在1-9月的基础上提升了0.58个百分点。

2018年1-10月新能源客车市场份额

新能源公交车销量涨超3成 12米以上客车潜力最大

比较受关注的新能源公交车和新能源座位客车，在市场表现上则是一增一降。2018年1-10月份，新能源公交车累计销售53882辆，同比实现增长34.44%；新能源座位客车累计销售2720辆，同比下降47.55%。从规模来看，新能源公交车销量是新能源座位客车的19.8倍，可见新能源公交车市场之火热。