【第一商用车网 原创】

2018年9月份，我国卡车市场共计销售29.22万辆，同比下降8%，这其中各个细分市场的表现各不相同。作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场从3月份开始已连续增长六个月，9月份能否继续增长？轻卡十强“超级联赛”赛程已过3/4，联赛的主角们，9月份的表现又是如何？

请看第一商用车网带来的分析报道。

连续七个月增长 “大盘”转负轻卡增幅缩窄

2018年上半年，国内轻型卡车市场（含皮卡，下同）在2月份遭遇19%的下滑之后，连续四个月实现增长。进入下半年，轻卡市场增长的步伐并未停止，7、8月份分别交出12%和10%的成绩单，9月份，轻卡市场销售14.85万辆，同比微增0.2%，虽然增幅较前两月缩窄不少，但连续增长的态势得以延续，在2018年的表现也改写为连续七个月实现增长。由于卡车市场整体销量遭遇转负，轻卡市场9月份0.2%的同比增幅，和前9个月13%的累计增幅，均跑赢了卡车市场整体增速。

14.85万辆，在2018年1-9月整个卡车市场里，是表现好还是差呢？

（注：上图中的“份额”指轻卡销量占当月卡车市场销量的份额）

纵观今年前9个月轻卡市场销量、增幅及份额走势图可见，轻卡市场在2月份传统淡季遭遇下滑后连续实现增长，3-6月份增幅呈现逐月扩大的趋势，7-9月份仍实现增长，但增幅较前几个月回落不少，并呈连续缩窄态势,9月份仅有0.2%的增幅。从占比来看，2018年前8月轻卡在卡车市场的份额较为稳定，高低相差2%左右，一直未能超过50%。9月份轻卡销量则占到了整个卡车市场销量的50.82%，这是2018年轻卡销量在卡车市场的占比首次超过50%，这也从侧面反映出9月份中重卡市场的表现不尽如人意。

六家企业月销过万 季军争夺战激烈

轻卡市场虽连续增长七个月，但9月份增幅已明显缩窄。那么，轻卡市场的主角，各家汽车企业的表现又如何呢？

2018年9月份主流轻卡（含皮卡）企业销量一览（单位：辆）

（注：从今年7月起，上汽大通产销数据已拆分为上汽大通和大通南京公司两家企业。大通南京公司即为上汽跃进）

2018年9月份，轻卡市场销量破万的企业有6家，分别是福田、江淮、江铃、东风、长城和重庆长安。这6家企业分食了9月份轻卡市场65.05%的份额，排名前4位的企业合计份额就达到47.66%。

销量过万的6家企业中，增幅最高的是重庆长安，达到59%，但这个增幅很大程度上是去年同期销量较小所致。重庆长安9月份销售1.25万辆，月度份额为8.42%，月度份额连续两月缩窄（7月份为10.25%，8月份为9.24%），月销量排名连续两月下滑（7月排名第二，8月排名第四），而9月份重庆长安第6位的月度排名也是2018年以来的最低排名。从累计销来量看，重庆长安1-9月累计销量排名行业第三，但仅比第四位的江铃多了4000余辆,9月份被江铃追了近2000辆。2018年还剩3个月，重庆长安能否保住轻卡市场第三的位置，这是接下来轻卡超级联赛的一大看点，值得期待。