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2018年上半年，客车市场中大中客表现良好，轻客市场却差强人意；进入下半年情况却反转了，7月份大中客双双遭遇超20%的下降，轻客则收获4%的增长。8月份，市场格局会有新变化吗？

第一商用车网最新获悉，2018年8月份，国内客车市场产销3.58万辆和3.89万辆，产量同比下降14%，销量同比下降9%。分车型看，大型、中型和轻型客车在8月份分别销售5439辆、5422辆和2.81万辆，分别占8月份客车市场份额的13.97%、13.93%和72.10%。

纵观近几年8月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场8月的单月销量是连跌四年，今年8月3.89万辆的成绩是4年来最低。从累计销量看，谷底也出现在2018年，今年1-8月份客车市场仅累计销售29.83万辆。进入2018年，客车市场开年本有不错表现，前5个月累计销量比去年同期多销售约1.3万辆，但从6月份开始连续三个月下滑，8月过后累计销量已进入下降区间，比去年同期少销售700余辆。2018年还有4个月，很难说客车市场还有没有逆转的机会。

大型客车销量情况：

2018年8月份，大型客车销售5439辆，环比增长22%，同比下降25%。8月份，大型客车销量前5的企业依次为宇通客车、比亚迪汽车、海格客车、大金龙客车和金旅客车，5家合计销售4308辆，占到大型客车8月份总销量79.21%的份额。

2018年8月大型客车销量表（单位：辆）

由上表可见，环比上月，销量前五企业3增2降，排名靠前的宇通、比亚迪和海格实现增长；与去年同期相比，五家企业1增4降，仅有海格客车实现增长，增幅为65%，连续的逆市增长（海格客车7月增长了43%）使其累计销量增幅也相当好看，前8月累计增长了42%。海格客车也是8月份销量前五企业中唯一实现了环比、同比双正增长的企业，大金龙和金旅则遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，1-8月大型客车累计销售4.4万辆，同比累计增长6%，累计增幅较前7月（+13%）缩窄7个百分点，具体到8月销量前五企业来看，5家企业全部实现增长，增幅最高的是海格客车，累计增长了42%。

中型客车销量情况：

2018年8月份，中型客车销售5422辆，环比增长18%，同比下降32%。8月份，中型客车销量前5的企业依次为宇通客车、一汽集团、东风集团、江淮汽车和中通客车，5家合计销售3740辆，占到中型客车8月份总销量68.98%的份额。

2018年8月中型客车销量表（单位：辆）

由上表可见，环比上月，销量前五企业全部实现增长；与去年同期相比，则是2增3降，下降的三家企业降幅均超过30%。8月份销量前五企业中，一汽和中通实现了环比、同比双正增长（一汽去年8月销量为零，本月为净增长）。从累计销量看，1-8月中型客车累计销售4.07万辆，同比累计增长1%，累计降幅从前7月（+10%）缩窄9个百分点。具体到8月销量前五企业来看，2增3降，除东风和江淮外，排名首位的宇通8月份遭遇30%的大降后也进入了下降区间。

轻型客车销量情况：

2018年8月份，轻型客车销售2.81万辆，环比增长15%，同比增长1%，增幅较上月（7月份轻客销量同比增长4%）有所缩窄。由于8月份大中客市场持续疲软，1%的增幅仍使轻客市场成为8月份客车市场中唯一实现增长的细分市场，这是轻客市场年内首次蝉联“最佳细分”。

8月份，轻型客车销量前5的企业依次为江铃、福田、大通、南京依维柯和金杯。5家合计销售1.86万辆，占到轻型客车8月份总销量的66.17%。

2018年8月轻型客车销量表（单位：辆）

上表可见，环比上月，8月轻型客车销量前5企业全部实现增长；与去年同期相比则是3增2降，江铃和金杯遭遇下滑，降幅分别为5%和5%，增幅最高的是大通，较去年8月份增长了41%，大通也跃升至轻客月销量榜第三的位子。8月份，销量前五企业中福田、大通和南京依维柯三家企业实现了环比、同比双正增长。从累计销量看，1-8月轻型客车累计销售21.37万辆，同比累计下降1.8%，降幅呈连续缩窄态势（前6月累计下降3%，前7月累计下降2.2%）。具体到8月销量前五企业来看，福田和金杯两家企业处于下降区间，降幅分别为2%和39%，增长的企业中增幅最高的是大通，前8月累计增长了14%。