以现有已实现商业化的电池技术而言，电动车续航里程和电池占比甚高的车重间的关系似乎已成为死结：在电池能量密度短期无法大幅提升的前提下，高续航能力依赖大容量电池包，但带来的负面效应则是车重增加电耗提升...因此，如何在保障电池容量的基础上进一步降低车重就成了各大汽车厂商亟待解决的课题。