相信很多朋友都知道，悬架系统形式、整车厂悬架系统开发能力、轮胎的规格、底盘调校能力共同决定了一辆汽车的操控性与舒适性。不同的悬架形式，能够获得不同的性能。一般认为，独立悬架优于半独立悬架，半独立悬架要好于非独立悬架。在独立悬架中，又根据连杆的数量和特征，分为单横臂、单纵臂、双横臂、三连杆、四连杆、五连杆等形式，连杆数量越多，可能达到的操控性和舒适性越好。