在成都青白江区欧洲产业城，华鼎国联动力电池产业园的电池和材料项目如期推进。近日，从产业园传来好消息：经过一年多的建设，材料项目一期已建成进入调试生产阶段，生产出的三批次正极材料，已有部分交付客户。

据了解，该材料项目总投资25亿元，分三期建设。目前建成的一期主要生产高性能三元正极电池材料，正式投产后将形成年产4000吨高性能三元正极材料（简称“正极材料”）。

锂离子电池在3C、动力、储能等领域应用广泛，市场需求增长快速。“无论是手机电池还是汽车动力电池，关键的影响因素是正极材料。正极材料做得好，能量密度高，电池的续航能力也会相应增强。”据材料项目相关负责人黄仕明介绍，正极材料占锂离子电池生产成本的40%-50%，是极其重要的核心。据行业预计，2020年全球锂离子电池正极材料市场总需求量将达53.6万吨。

据介绍，虽然该材料项目还未正式投产，但是已经拿到了部分订单，其中不乏知名动力电池生产企业。隔壁的华鼎国联动力电池就是大“客户”之一，电池公司投产后，所用正极材料将全部由材料公司生产供应，预计一期每年供应两千多吨。

华鼎国联动力电池产业园项目除强大的技术支撑优势之外，还拥有得天独厚的上游锂矿资源和下游汽车资源优势。四川是中国锂矿资源最丰富的地区，锂资源储量大、品质高。同时，四川又是全国重要的汽车制造产业基地之一。全省已有汽车整车及零部件规模以上生产企业400余户。以成都为中心，绵阳、资阳、南充、遂宁等市相连的汽车制造产业带，已形成集聚发展态势。

“出于安全考虑，近几年锂离子电池普遍采用陆地运输，特别是铁路运输。欧洲产业城毗邻成都国际铁路港，也将为动力电池产业‘走出去’提供极大便利。”黄仕明表示。

据悉，该材料项目将于下个月正式投产，待华鼎国联动力电池厂和材料厂全面投产后，欧洲产业城将通过引进国内动力电池产业领先企业，实现100亿元左右产值目标；到2025年，形成可为周边区域提供配套的动力电池产业集群，实现300亿左右产值目标；到2035年，逐步融入国际动力电池价值链，形成世界级动力电池集群，实现500亿级产业目标。