珠江时报讯（记者/区辉成）记者日前从佛山市飞驰汽车制造有限公司获悉，该公司近日成功研制出全国首辆低压储氢燃料电池公交车，这标志着我国燃料电池公交车产品正式迈入低压储氢领域。

据佛山飞驰公司介绍，该款公交车的燃料电池系统采用的是固态合金储氢方式，具有显著优势，其工作压力仅5MPa，加氢压力10MPa，且操作便捷迅速，整体安全性能大幅提升，进一步确保了车辆的安全性和可靠性。据介绍，产品制造过程从原材料到生产全部实现国产化，不受外部因素影响，合金材料可回收再利用。

去年年底，禅城区首座加氢站——佛罗路加氢站建成营业，同时，70辆氢燃料电池公交车和首条氢能源公交线139路同步上线试运营，车辆全部是佛山飞驰公司生产的氢能源公交车辆。佛山率先成为广东省首个大规模使用氢燃料电池公交车的示范城市，并在氢能产业发展中领跑全国。按照计划，今年将有更多的氢能源公交线路陆续运行，配套建设的加氢站也将越来越多，为禅城市民提供安全舒适的氢能公交乘坐体验。

在相同体积下，固态低压合金储氢装置压力降低为高压气瓶的1/7，可有效储存的氢气质量为高压气瓶的3倍，从而使车辆获得更优的布局空间。佛山飞驰公司提出，低压储氢燃料电池公交车落地生产后，将有望替代目前的氢能源公交车，有利于促进佛山加氢站建设及氢燃料电池公交车的推广及应用。

此外，该车辆使用低压加氢方式，对加氢站的加压设备要求低，可直接连接运氢槽罐车(20MPa)进行减压加注，无需使用高耗能的增压设备与高压储气罐，可在现有加油站、加气站场地内快速改造为加氢站，简化了加氢站建设，从而大幅度降低了车辆的运营成本。