2019年4月15日，现代汽车与H2 Energy两家公司宣布成立合资企业——Hyundai Hydrogen Mobility，以期在欧洲新型氢移动出行生态系统中抢占先机。据悉，为助推合资企业的运营，现代汽车计划将在2019年到2025年期间，陆续给Hyundai Hydrogen Mobility交付1,600辆燃料电池电动重型卡车。同时，该合资企业会将其中大部分燃料电池电动卡车租给由许多大型加油站运营商、运输公司和物流公司组成的瑞士氢移动出行协会(H2 Mobility Switzerland Association)，以及在瑞士推广氢移动出行的其他多家业内公司。现代汽车将通过此合资公司向瑞士以外的其他欧洲国家扩展业务，进一步巩固自己在氢能领域的市场地位。

H2 Energy拥有覆盖瑞士氢能源生态系统整个行业的能力，包括氢气制造和供应、加油站、燃料电池车辆采购等领域。此外，H2 Energy还借助工程专业知识、广泛的基础设施、稳固的市场地位、以及与全行业的密切联系，提供技术解决方案和咨询解决方案。对于此次与现代汽车的合作，H2 Energy总裁Rolf Huber表示：“能以合资企业的形式在此先锋计划中发挥积极作用，我们感到非常自豪。除了支持燃料电池卡车业务以外，H2 Energy还将创造一个关联生态系统，以灵活适应车辆的运营。”

在这次合作中，现代汽车充分发挥了其氢能源技术领域世界领导者的作用，为欧洲等地区的重型卡车带来了环保的移动出行方案。“成立合资公司，将进一步巩固现代汽车在瑞士及其他地方的氢生态系统业务运营，同时，这家合资公司也是现代汽车利用燃料电池电动卡车，成功迈进更大欧洲市场的第一步，”现代汽车执行副总裁兼商用车部门主管Cheol Lee表示。“现代汽车将利用世界上首个燃料电池卡车商业化计划作为成功案例，继续保持现代汽车在氢能源技术方面的技术实力，致力于成为一家创新且环保的全球汽车制造商。”

2013年量产ix35燃料电池车之后，现代汽车正式成为世界首家将燃料电池电动车商业化的汽车制造商。NEXO——现代汽车新一代FCEV，充电一次行车里程可达609公里（韩国认证标准）。这款车在行驶时仅排放干净水蒸汽，并能在行驶中净化空气。在大型商用车中，燃料电池电动动力总成技术比电池电动动力总成技术更有优势。燃料电池技术不仅节省了装载空间，还能降低车身重量，随着车辆尺寸的增加，其逐渐成为一种更具有成本效益的动力源。因此，这种技术为商用车行业提供了更多的可能性。

现代汽车的燃料电池动力给包括乘用车、商用车在内的日常车辆提供了一种独一无二的驱动方案，大大提升了车辆动力源的成本效益，而这正是现代汽车发展可持续交通的一贯宗旨。此前，现代汽车集团还发布了2030燃料电池电动汽车愿景，旨在创造一个全球性的氢能社会，使氢技术的使用不局限于交通运输领域。未来，现代汽车将继续稳步推动燃料电池和其他相关行业的发展， 为创造更加美好的社会而努力。