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2019年7月1日即将到来，全国很多地区要执行国六排放了。目前，国内商用车企业都在积极迎接国六“大考”。 [详情]

随着新能源客车补贴的大幅度退坡，加上前几年市场的透支，国内市场已经非常有限。新能源客车市场“走出去”，到海外去拓展，打破国内市场的“天花板”已经成为客车业内共识。 [详情]

在改革创新环境治理方面，我国已经进入新的发展阶段。因此，影响我国大气治理的卡车排放治理迫在眉睫。但毋庸讳言，近年我国卡车新能源化率一直较低，要实现政府提出的目标任 [详情]

从2018年看到2019年，中国客车行业不得不认清现实：国内市场已趋饱和，天花板顶部突破乏力，走出去成为我国自主品牌的客车企业实现可持续发展的必然选择。因此，研究海外市场策 [详情]

2019年4月8日，工信部在官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第3批，下称《目录》），共67户企业178个车型入选，其中涉及新能源专用车目录车型有54款，占比为 [详情]

探讨大客户进行营销的模式和通过创新网上的电商平台进行营销的模式，前者是卡车销量的主要贡献者，后者是卡车销售模式的一种创新，可能是未来的一种发展方向。 [详情]

根据中汽协数据， 2018年客车（含非完整车辆）销售485170辆，同比累计下降7.98%，其中轻客销售334593辆，同比下降3.39%，占据客车总销量69%的市场份额，且下降速度明显小于客车市场的整 [详情]

2019年一季度重卡行业销售32.07万辆，前七位主流品牌累计销售29.65万辆，市场占有率在92.45%，几乎垄断了整个重卡行业。因此这些“大佬们”的布局策略，基本可以代表重卡行业的竞争策 [详情]

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