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  • 政策密集刺激下,汽车“救市”效果初现?
    “补贴是拉动汽车消费的因素之一,近来从国家到地方出台了一系列促进汽车消费的政策,短时间内刺激作用明显,对于汽车销量的回升起了很大的作用。”中国市场学会营销专家委员 [详情]

  • 调研 | 疫后重构新能源公交营运效率的八项举措
    2020年初突如其来且至今尚未结束的疫情,使得公交客运蒙受了巨大损失。疫后如何降低营运成本、提升能源公交车辆的运营效率、最大程度降低疫情给公交市场带来的损失,显得尤为重 [详情]

  • 体验高铁品质|中车Q,高铁品保体系
    近两年,中车电动严格对标“高铁品质”,融入中国中车独有的质量体系——中车Q,并以卓越绩效为指引持续提升质量,不断提高市场竞争力和美誉度。 [详情]

  • 政策市场双驱动,新能源充电桩产业将迎“蜜月期”
    当下政策利好,市场驱动力强,我国充电桩产业将迎来发展的“蜜月期”。 [详情]

  • 哲弗喜报! 荣获“浦东新区企业研发机构”称号证书!
    哲弗智能系统(上海)有限公司荣获“浦东新区企业研发机构”称号证书! [详情]

  • 畅所行,达所向|中兴智能汽车与深圳西部公汽合作再传捷报
    2020年4月7日,中兴智能汽车有限公司中标深圳市西部公共汽车有限公司8米段纯电动城市客车批量订单。 [详情]

  • “新基建”,“延补”,商用车“疫后”如何多维度抱团变现
    当下商用车企业的经营存在诸多困难,尤其是现金流压力山大。而作为商用车企业现金流直接来源的营销部门,原来开拓市场的那套“打法”在疫情后可能要进行调整(因为疫情后的商用 [详情]

  • 疫情过后,新能源汽车面临N多难
    从2019年6月,新能源汽车产销13.4万辆和15.2万辆,同比增长56.3%和80.0%,到今年2月,短短八个月就跌至9951辆和12908辆,同比下降幅度高达82.9%和75.2%的境地,新能源汽车怎么了? [详情]

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