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  • 2023年10月新能源轻卡同比涨138%，远程夺冠
    根据终端上牌数据， 2023年10月新能源物流车销售28727辆（不含物流重卡、皮卡各交叉乘用车），同比增长48.22%。 [详情]
  • 2024年的燃气重卡还能继续涨吗？
    近期不少行业大佬都对2024年的燃气重卡市场作出判断，一致认为2024年燃气重卡市场仍然会继续增长，汽车总站网也比较认同这一分析判断。 [详情]
  • 2023年10月新能源牵引车：徐工、解放、三一居前三
    终端上牌数据显示，2023年10月新能源牵引车实销1878辆，销量创今年各月新高，环比9月的1815辆增长3%，同比去年10月的803辆增长134%。可见，今年10月新能源牵引车表现确实不凡。 [详情]
  • “周口客运站停运”引发的几点思考
    2023年11月25日，河南周口综合客运总站宣布停止客运业务，已引起了行业的广泛关注，并成为近日网上热搜，引发了汽车总站网的一些思考。 [详情]
  • 中美商用车碳足迹和碳标识“碳索”
    碳足迹（CO2足迹），英文为Carbon Footprint，是指企业机构、活动、产品或个人通过交通运输、食品生产和消费以及各类生产过程等引起的温室气体排放的集合。 [详情]
  • 突破只能出口不发达国的怪圈，国产卡车亟需提高哪些核心竞争力？
    要增强我国抵抗国际卡车市场风险能力的手段虽然不少，但最重要、也是最有效的手段或许是亟需提高国产卡车产品的核心竞争力。目前国产卡车产品与国际先进水平比较，亟需提高哪 [详情]
  • 2023年10月换电重卡喜迎四季度“开门红”！
    2023年前三季度，换电重卡市场由之前的一路“狂飙”变得“有涨有跌”，整体市场增长趋于理性。那么，2023年10月，换电重卡市场表现如何？ [详情]
  • 2023年10月新能源自卸车：重汽、远程、三一居前
    新能源自卸车作为新能源重卡中的第二大细分市场，2023年10月能取得四季度的“开门红”吗？ [详情]
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