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2023年3月9日，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》，这是2023年以来工信部发布的第3批新车产品公告。 [详情]

数据显示，2023年2月，氢燃料电池汽车产销分别完成100辆和40辆，环比分别增长53.85%和 -75.46%，同比分别下降53.1%和77.5% 。 [详情]

2023年3月9日，工信部网站公示了申报第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，这是2023年以来工信部发布的第3个批次的汽车新品公告。 [详情]

2023年2月重卡市场同比增长15%，终结了从前年5月以来的“21连降”，意味着长期持续低迷的重卡市场从此开始回暖，这对于重卡行业恢复信心、提振士气具有十分重要的意义。 [详情]

在2022年一路高歌猛进的新能源重卡市场中，换电重卡领涨领跑，成为“风头最劲”的电动重卡车型。 [详情]

2023年1月新能源重卡销售1439辆，同比下降37%。其中，电动重卡销售1373辆，同比下降39%，跑输新能源重卡大盘，占据新能源重卡大盘95.41%的市场份额。 [详情]

2023年1月，新能源牵引车实销598辆，同比下降近5成（49%），终结了自从去年以来的“12连涨”，不仅跑输2023年1月牵引车大盘64个百分点，也跑输了新能源重卡整体市场12个百分点。 [详情]

销量同比增速是考量当氢燃料电池汽车市场状况的一个常用参数，氢燃料电池汽车装机功率同比增速也是考量市场发展趋势的另一个重要维度，更是衡量当下氢燃料电池系统技术发展现 [详情]

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