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原标题：亚太：抢占“智能驾驶”高地

　　前视摄像头、毫米波雷达，这是目前亚太集团正在主推的“智能驾驶”重量级产品。这两款新产品也将在今年下半年实现批量生产，预计明年的产量达到1.5万到2万台。

　　面对萧山“新制造中心”的新使命，亚太正努力加快新产品研发速度，助推实现“智能驾驶”梦，为萧山新制造中心注入更多的能量。

　　百人团队让汽车变“聪明”

　　在亚太机电，停着一辆新能源汽车，从外表看，和其他的汽车没什么差异。但一上路，就能感受到这款汽车的“智能”之处，它能自动实现车道保持、前车跟随、距离报警，以及自动紧急刹车等多项智慧功能。

　　让这辆普通的汽车变“聪明”了，就因为它安装了亚太集团的最新产品前视摄像头和毫米波雷达。有了这两款“秘密武器”助力，再加上亚太智能辅助驾驶控制系统，算得上达到了L2级自动驾驶。

　　“我们的智能驾驶系统目前处于国内领先水平。”亚太智能汽车控制系统研究院副院长郑文荣表示，从2015年布局智能驾驶以来，亚太联合上海钛马、苏州安智、杭州智波科技等多个与智能驾驶紧密相关的企业，致力于打造价格实惠、安全可靠的智能驾驶控制系统。

　　4年来，智能驾驶100多人的研究团队，攻克了多项难关，申请了15项专利，参与制定国家和行业标准9项，实现了从最初的单一报警功能，到功能丰富、安全可靠的智能驾驶系统。

　　通过前期的小批量生产应用，亚太的“智能驾驶”系统开展了与多个汽车企业的合作，收获了良好的口碑。就在这个月，奇瑞新能源汽车下单240套“智能驾驶”新产品，而下半年进入批量生产后，订单也会随之增多，预计今年将产出5000套左右。

　　这只是开始。据介绍，亚太将依托现有的智能化车间和智能化生产线，可实现“智能驾驶”系统产品年产30万套。

　　与此同时，亚太也在进一步挖掘智能驾驶系统带来的更多“可能性”，如自动变道、自动超车、自动避障等。

　　深耕“智能驾驶”

　　今年突如其来的新冠肺炎疫情，对企业产生了不同程度的影响，但却无意中促进了“无人驾驶”技术的进一步研发。

　　这对亚太来说，是一次机遇。

　　目前，除了前视摄像头、毫米波雷达两款新产品的量产外，亚太也正在研发自动驾驶域控制器，可接入毫米波雷达、摄像头、超声波雷达、卫星定位、数据网络信息，实现车辆周围的环境感知，基于卫星定位的路径规划和车辆导航，目前已实现规定区域内L3级自动驾驶和低速无人驾驶的基本功能，正在进行产业化开发工作。

　　“未来，无人驾驶观光车、无人安防巡逻车、无人物流车、无人送餐车等都是发展趋势，我们也正在加紧研发中，争取下半年能出产样车。”郑文荣说，亚太的“智能驾驶”梦还不只这些。“以后还会实现租赁汽车‘最后一公里’的自动还车。”

　　去年底，亚太牵头成立的“浙江省智能网联创新中心”正式启用。该中心以“引领浙江智能汽车产业发展”为目标，以智能网联汽车技术的研发、成果转化、试验、检测、产业化等功能与定位，带动浙江省智能网联汽车产业链条延伸和高端化升级。借助于创新中心，亚太将进一步加快智能驾驶技术的研发落地，在“智能驾驶”领域走得更快、更稳。

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