创新 • 创优 • 创见
在近日的2019亚洲消费电子展上，红旗带来了一款概念车，用于今后的公共交通，红旗出小巴，还真是新鲜事呢。
此前有啥类似的产品？
作为传统车企巨头，丰田在2018年国际消费电子展（CES）上发布了全新的e-Palette概念平台，为未来提供出行和各种需求。新平台采用电动，并搭载Guardian自动驾驶功能。
根据展台的信息，对这台概念车做一个展示：
■ 外部：定位自动驾驶小公交
“盒子”外观让空间最大化
红旗概念车定位于短途通勤车，车辆的外观基本上就是个圆角的小盒子，这样可以在占用道路面积最小的前提下，实现最大的车内空间。
自动驾驶传感器加身
由于没有驾驶员，我们在车外可以看到自动驾驶相关的传感器，包括激光雷达和超声波雷达：
警示和应急设备不可缺少
既然是无人驾驶自动运行，也需要一些设备来保障安全：
■ 内部：空间利用率还可以提升一些
虽然是个概念车，但是进入车内感觉还是没有想象的那么大，这也和车内布置了一些展示的设备有关系：
小机器人做乘务员，且有在线监测
没有驾驶座、没有方向盘、没有油门刹车，甚至没有真正意义上的汽车前脸和后尾, L4级智能驾驶观光车红旗“N度空间”智能小巴不时引来观众排队上车参与体验。
通过立屏和地屏的动态效果以及人机互动体验，智能小巴模拟真实的路况行驶，并可以在车上体验购物等智能交互，试乘者在踏进车门的一瞬间，仿佛穿越到了自动驾驶的时代。
无线充电未来肯定是标配
常规布局：显示屏+应急设备
红旗小巴能够全方位感知触、听、嗅、触、知“五觉”，车辆感应到行人可以自动停车，车前智能显示屏可以和人们进行打招呼等互动。该车型不仅展示了红旗L4级智能驾驶技术，更蕴含着其对“智慧、生活、共享”的未来汽车生活的新思考。
■ 能有啥用途？
除开载客通勤之外，红旗概念车也可以用于游戏（移动游戏厅？）、物流配送（快递小哥要失业了？）、购物等等。
“红旗智能小巴融合了红旗智能自动驾驶、语音交互、智能机器人、全新制动系统等创新技术，提供未来智慧出行体验。”中国第一汽车集团有限公司新技术及创新业务管理部高级总监拱印生表示，“该款智能小巴的亮点在于系统设计、5G技术、环抱座椅和多屏互动，它不仅是一辆车，更是出行的系统解决方案。”
结语：丰田e-Palette概念平台会在2020东京奥运会上投入示范运行，而红旗这个概念车看上去理念差不多，也许会在未来的公共交通发挥自己的作用。
