[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]
近日,法国政府正式发布了更新版《国家氢能战略》,明确将绿氢作为国家能源转型和工业复兴的核心支柱。通过利用本国的低碳电力(主要来自核能和可再生能源)进行电解制氢,法国旨在减少对进口化石燃料的依赖,推动本土产业发展,并在全球氢能市场中占据主导地位。
主要目标与政策措施
电解产能目标调整:因市场需求增长缓慢、技术和融资面临挑战等现实情况,将2030年的电解产能目标从6.5吉瓦下调至4.5吉瓦,2035年目标从10吉瓦下调至8吉瓦。
财政支持:将延续2020年宣布的90亿欧元财政支持计划。承诺在2030年前投入40亿欧元,通过差价合约机制(CfD)支持低碳氢的竞争力,确保其在成本上与灰氢相比具有竞争力。
拒绝进口:综合考虑成本、时间等风险因素,在2035年前,不依赖进口氢。
区域氢能枢纽建设:重点发展如Fos-sur-Mer、Dunkirk、Le Havre and Lyon’s “Vallée de la Chimie”等区域“氢能谷”,建立本地化的生产和储输网络。
工业脱碳优先:在炼油、化工、和钢铁等行业优先推广低碳氢,替代传统的灰氢,推动工业领域的深度脱碳。
交通领域应用:主要应用于重型和高强度使用场景,如长途运输、冷链物流和工程机械等,作为电动化的补充。
技术研发:支持碱性、PEM、SOEC和AEM等多种电解技术路径。
人才培养:投资4150万欧元培训10万名人才,特别是在工程和运营领域。
此次战略目标的调整,既体现了法国在全球氢能领域的战略定力,也展现了其面对现实挑战的务实态度。通过持续强化政策支持、优化产业布局、加速技术创新,法国氢能产业的未来依然值得期待。
[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]