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2024年在政策及市场的双轮驱动下，我国新能源冷藏车市场获得了“大丰收”。
根据终端上牌数据，2024年国内新能源冷藏车累计销售2.06万辆（不含出口；中国物流与采购联合会公布的数据为21368辆，同比增350.8%，此为开票数据，含出口），同比大涨351%，领涨国内新能源商用车各细分市场。
那么，2025年我国新能源冷藏车能继续保持增长吗？电卡观察认为，2025年我国新能源冷藏车仍能保持增长，同时也将面临以下机遇和挑战：
一、机遇简析
一是政策将继续大力扶持。
近期以来，政府越来越重视我国冷链物流产业的发展，出台了一系列政策以促进冷藏车行业的健康发展，尤其是新能源冷藏车。
2024年7月31日，国家出台了《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，对新购新能源城市冷链配送货车补贴标准为3.5万元/辆。在资金分担方面：资金总体按9：1的原则实行央地共担，东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。
2024年11月27日，交通部、发改革委联合印发的《交通物流降本提质增效行动计划》要求，今后要进一步完善产地冷链物流设施，并明确指出，2025年作为实现我国“十四五”规划的最后一年，也是加快冷链物流运输产业向绿色低碳方向发展的关键年份。这将会进一步激活我国新能源冷藏车市场的需求。
2025年1月8日，国家发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，在落实2024年支持政策基础上，将包括冷藏车在内的老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）执行。
不仅如此，政策规定新能源冷藏车享受购置税减免政策。新能源冷藏车被纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，可享受车辆购置税减免政策，降低用户的购车成本。
另外，在路权方面，各地都对新能源冷藏车给予通行便利。如在城市限行、限购政策中，新能源冷藏车可能不受限制或有一定的通行优惠，提高运营效率。
二是市场需求将持续增加。
中央经济工作会议已明确定调：2025年是我国经济处于恢复性增长的一年，为新能源冷藏车需求的持续增长夯实了基础。
具体来讲，2025年国内新能源冷藏车需求增加将主要体现在以下几个领域：
生鲜电商领域配送范围扩大，新能源冷藏车需求将增多。随着人们生活节奏加快和消费习惯的改变，2025年线上购买生鲜的频率和数量将不断提升，大量的订单需要更多新能源冷藏车来进行配送。
特别是随着生鲜电商市场持续增长，消费者对生鲜产品的需求从城市中心区域逐渐向周边郊区及三四线城市渗透，为保证生鲜品质，需要更多新能源冷藏车来扩大配送范围。
餐饮行业冷链食材配送需求增多，新能源冷藏车需求将增加。随着连锁餐饮企业不断拓展门店数量和业务范围，对冷链食材配送的需求也随之增加，新能源冷藏车能满足其每日高频次、短距离的配送场景。
同时，消费者对餐饮品质的要求越来越高，餐饮企业为保证食材新鲜度，会增加对新能源冷藏车的需求，以确保食材在运输过程中的品质。
医药行业疫苗及药品运输需求增加，新能源冷藏车需求增多。随着各类疫苗的研发和接种工作持续推进，以及对一些特殊药品的冷链运输需求，都需要大量具备稳定温控及远程监控功能的新能源冷藏车，这使得医药行业对新能源冷藏车需求增加。
花卉等特殊领域迅猛发展，新能源冷藏车需求增加。随着我国花卉产业的迅速发展，鲜切花的运输对保鲜要求很高。数据显示，截止2024年，仅云南省出口鲜切花货值达近7个亿元，同比增长超3成，更多的花卉运输需要新能源冷藏车。专家预测，2025年花卉行业对新能源冷藏车的需求更多。
总之，随着国内经济的恢复性增长，上述诸多领域在2025年对新能源冷藏车的需求将增加，这将有力推动我国新能源冷藏车市场的持续增长。
三是众多新品上市，产品力增强，为新能源冷藏车增长提供强力支持。
随着技术的进步，诸多车企近期陆续推出新能源冷藏车新品上市，能满足各类用户的需求，为2025年我国新能源冷藏车市场的持续增长提供了鼎力支持。
以下主流车企近期均推出比较实用的新能源冷藏车，可供不同用户选择。
五菱冰宝：基于五菱电卡打造，产品基础好。适合小方量冷冻产品的城区末端配送，在狭窄街巷通行能力强。内饰实用，货箱尺寸为2770×1470×1510mm，容积6.14m³。电池有宁德时代41.86kwh和力神动力41.6kwh两个版本，工况续航275km。另外在智能化和节能方面均有较好的表现。该车适用场景：城市内短距离、小批量冷藏货物配送。
江铃e路达冷藏版：该车配置7英寸液晶仪表、倒车雷达和定速续航等功能。货箱容积最大约18.3m³。搭载宁德时代100.464kwh电池，等速续航450km，博世永磁同步电机，峰值功率167kw，动力充沛。适用场景：仓库到多点的城市配送，对载货量和续航有一定要求的场景。
远程星智h8r吉冷鲜：该车采用乘用化内饰设计，舒适性较好；配备7寸或更大尺寸液晶仪表盘等。货箱载货空间最大可达近18.6立方米，可选择一线冷机品牌，箱体挤塑板材质保温性能优异。采用增程式混合动力系统，搭载1.5t增程器+亿纬锂能、国轩高科电池，续航600+公里。适用场景：长途冷链运输，对续航要求高且需要绿牌的场景。
福田欧马可智蓝es1·165大电量冷藏车：该车搭载宁德时代165.15度电池，满载续航500公里，20%-80%充电仅需25分钟。采用电池包中置设计，配备福田汽车自主研发的两档电驱桥，电机最大扭矩450n·m。宁德时代天行l电池8年60万公里超长质保。适用场景：城际运输和跨区域长途冷链运输。
比亚迪T5DM混动冷藏车：采用DM插混专用1.5T汽油发动机，最高热效率41%，配备18.3千瓦时刀片电池，应用冷媒直冷技术，总续航超500公里。底盘稳固，采用宽体式车架设计，多重盔甲式防腐。采用BSC液压一体式制动系统，制动性能出色。适用场景：中长途冷链运输，对制冷和底盘性能要求高的场景。
在上述主流车企推出的诸多新能源冷藏车新品中，既有纯电版，也有混动版；既有大方量的，也有中小方量的；既有适合短途运输的，也有适合中长途运输的，可以说是“应有尽有”。
也就是说，目前国内新能源冷藏车产品线丰富，产品力得到大大提升，为我国新能源冷藏车的持续增长提供了强力支持。
四是充电设施更加完善。
根据公开数据，预计2025年我国新增随车配建充电桩361.9万台，其保有量将达到1285.8万台；2025年新增公共充电桩103.8万台，其中公共直流充电桩预计为52.2万台，公共交流充电桩预计为51.6万台；2025年预计新增公共充电场站7.3万座，公共充电场站30.3座。
这些数据表明，2025年我国的充电设施将更加完善，新能源冷藏车补能将更加便捷，为2025年我国新能源冷藏车市场的增长提供了硬件支持。
二、挑战简析
一是技术升级给车企带来压力。
随着新能源汽车技术的普及和市场竞争的加剧，传统柴油冷藏车企业需要投入大量资金进行技术改造和升级，以满足市场需求和政策要求。这对企业的资金实力和创新能力均提出了更高要求，这对车企可能是一个挑战。
二是市场接受度仍待提高。
尽管新能源冷藏车在节能、环保等方面具有显著优势，但由于其成本相对较高、续航里程有限等问题，市场接受度仍需进一步提升。这一现象在2025年可能还不能得到彻底的改变。车企对用户要加大正确引导和宣传力度。
三是货源不足带来的市场风险。
尽管2025年我国经济处于恢复性增长时期，但由于国际市场大环境等多种不确定因素的影响，可能会影响到国内经济的恢复进程，也可能导致不少企业效益增长不及预期，进而使得企业输出的货源不足，给新能源冷藏车用户带来市场风险，进而降低用户购买新能源冷藏车的积极性。
四基础设施建设不足。
目前，我国冷链物流基础设施建设仍存在一定不足，如充电设施不完善、冷链物流园区建设滞后等。这一定程度上限制了2025年我国新能源冷藏车的使用范围和运营效率，需要政府和企业共同努力加强基础设施建设。
综上所述，2025年我国新能源冷藏车市场机遇与挑战并存。整体看，机遇大于挑战。
企业需要抓住政策扶持和市场需求增长的机遇，加强技术创新和市场营销力度。同时，车企也需要应对技术升级压力、市场接受度不足、基础设施建设不足等挑战，不断提升自身实力和市场竞争力，以便在持续增长的市场中能抢占到更多份额！
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