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2024年上半年，代表着我国客车行业发展风向标的宇通、金龙（含厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅，下同）、中通、安凯和亚星5家客车上市公司，在年中“大考”中，都交出了怎样的成绩单？
下面汽车总站网对5家客车上市公司上半年的销售业绩作简要盘点。
一、从销量看，金龙居榜首；5家同比均增长，亚星领涨；中通份额提升多、势头最猛
2024年上半年5家客车上市公司销量、同比、占比及占比同比增减情况如下（数据来源：5家客车上市公司产销快报）：
上图表显示，在2024年上半年5家客车上市公司销量、同比、占比及占比同比增减中：
金龙汽车累计销售22941辆，居榜首，同比增长22.96%，占据5家客车上市公司上半年累计销量47.37%的份额；占比同比减少4.92个百分点，是占比同比减少最多的企业。可见，金龙汽车在5家客车上市公司中的销量权重同比减弱趋势明显。
宇通客车累计销售20555辆，居第二，同比增长35.82%，占据5家客车上市公司上半年累计销量38.42%的份额；占比同比减少0.38个百分点，与去年同期比较占比几乎变化不大，基本处于稳定状态。
中通客车累计销售5703辆，居第三，同比增长78.55%，占据5家客车上市公司上半年累计销量10.55%的份额；占比同比增加2.44个百分点，是占比同比增加最多的车企。可见，中通客车在5家客车上市公司中的权重同比提升最明显，也意味着上半年中通客车表现最抢眼。
安凯客车累计销售2714辆，居第四，同比增长68.89%，占据5家客车上市公司上半年累计销量5.02%的份额；占比同比增加0.94个百分点，是占比同比增加第三多的车企。可见，安凯客车在5家客车上市公司中的权重同比也有提升，意味着安凯客车表现较好。
亚星客车累计销售2128辆，居第五，同比增长167%，领涨5家客车上市公司，占据5家客车上市公司上半年累计销量3.94%的份额；占比同比增加1.92个百分点，是占比同比增加第二多的车企。可见，亚星客车在5家客车上市公司中的权重同比也有明显提升，亚星客车表现比较出色。
二、从大型客车销量看，宇通居绝对主体地位，且主体地位增强；5家同比均增长，亚星领涨且份额提升最多
2024年上半年5家客车上市公司大型客车销量、同比、占比及占比同比增减情况如下（数据来源：5家客车上市公司产销快报）：
上图表显示，在2024年上半年5家客车上市公司大型客车销量、同比、占比及占比同比增减中呈现以下主要特征：
宇通客车累计销售12025辆，居榜首，同比增长56.31%，占据5家客车上市公司上半年累计销量44.01%的份额，处于绝对的主体地位，占比同比增加1.86个百分点，表现较突出。
金龙汽车累计销售9122辆，居第二，同比增长11.71%，占据5家客车上市公司上半年累计销量33.39%的份额；占比同比减少11.35个百分点，是占比同比减少最多的车企。
中通客车累计销售3620辆，居第三，同比增长98.25%，占据5家客车上市公司上半年累计销量13.25%的份额；占比同比增加3.25个百分点，表现较好。
亚星客车累计销售1715辆，居第四，同比暴涨506.01%领涨，占据5家客车上市公司上半年累计销量6.28%的份额；占比同比增加4.73个百分点，是占比同比增加最多的车企，意味着亚星客车在上半年的5家客车上市公司的大型客车市场增长最快。
安凯客车累计销售839辆，居第五，同比增长47.97%，领跌5家客车上市公司；占据5家客车上市公司上半年累计销量3.07%的份额；占比同比减少0.04个百分点。
三、从中型客车销量看，宇通居绝对的主体地位，但主体地位减弱；5家同比均增长，安凯领涨；金龙占比同比增加最多
2024年上半年5家客车上市公司中型客车销量、同比、占比及占比同比增减情况如下（数据来源：5家客车上市公司产销快报）：
上图表显示，在2024年上半年5家客车上市公司中型客车销量、同比、占比及占比同比增减中呈现以下主要特征：
宇通客车累计销售6310辆，居榜首，同比增长19.94%，占据5家客车上市公司上半年累计销量47.42%的份额，处于绝对的主体地位，占比同比减少7.85个百分点，可见其主体地位同比减弱。
金龙汽车累计销售4147辆，居第二，同比增长57.92%，占据5家客车上市公司上半年累计销量31.17%的份额；占比同比增加3.58个百分点，是占比同比增加最多的车企。可见金龙汽车今年上半年中型客车表现最抢眼。
中通客车累计销售1554辆，居第三，同比增长71.9%，占据5家客车上市公司上半年累计销量11.68%的份额；占比同比增加2.18个百分点，表现较好。
安凯客车累计销售1004辆，居第四，同比大涨98.03%领涨，占据5家客车上市公司上半年累计销量7.55%的份额；占比同比增加2.22个百分点，是占比同比增加第二多的车企，意味着安凯客车在今年上半年的5家客车上市公司的中型客车市场增长较快。
亚星客车累计销售291辆，居第五，同比增长31.67%；占据5家客车上市公司上半年累计销量2.19%的份额；占比同比减少0.13个百分点。
四、从轻型客车销量看，金龙居绝对的主体地位，且主体地位增强；5家同比4增1降，安凯领涨；金龙占比同比增加最多；
2024年上半年5家客车上市公司轻型客车销量、同比、占比及占比同比增减情况如下（数据来源：5家客车上市公司产销快报）：
上图表显示，在2024年上半年5家客车上市公司轻型客车销量、同比、占比及占比同比增减中呈现以下主要特征：
金龙汽车累计销售9672辆，居榜首，同比增长22.98%，占据5家客车上市公司上半年累计销量72.1%的份额，处于绝对的主体地位，占比同比增加2.71个百分点，可见其主体地位同比增强。
宇通客车累计销售2220辆，居第二，同比增长1.83%，占据5家客车上市公司上半年累计销量19.23%的份额；占比同比减少2.68个百分点，是占比同比减少最多的车企，可见宇通在轻客领域表现不太理想。
安凯客车累计销售871辆，居第三，同比增长63.41%领涨，占据5家客车上市公司上半年累计销量6.49%的份额；占比同比增加1.79个百分点，是占比同比增加第二多的车企，表现较好。
中通客车累计销售529辆，居第四，同比增长14.01%，占据5家客车上市公司上半年累计销量3.94%的份额；占比同比减少0.15个百分点。
亚星客车累计销售122辆，居第五，同比下降58.36%领跌；占据5家客车上市公司上半年累计销量0.91%的份额；占比同比减少1.67个百分点。
综上所述，可见2024年上半年5家客车上市公司在各细分市场各自都有自己的竞争优势，到底谁更胜一筹？
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