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新能源牵引车是新能源重卡市场中应用最广，“卷”得最厉害的车型。回顾2024年一季度，1月销售2213辆，同比大涨近3倍，收获最佳“开局”；2月销售1212辆，也创史上同期新高，同比大涨82.5%。那么，3月新能源牵引车销量多少？一季度整体业绩如何？
终端上牌数据显示，2024年3月新能源牵引车销售2803辆，环比2月的1212辆大涨131.3%，同比去年3月的1027辆增长172.9%。2024年一季度新能源牵引车累计销售6228辆，同比去年一季度的2289辆大涨1.72倍（增172.1%）。
下面电卡观察对2024年一季度新能源牵引车市场的主要特点进行简要总结分析。
一、3月同环比均呈现翻倍增长
根据终端上牌数据，2024年3月新能源牵引车销售2803辆，同比大涨172.9%，环比大涨131.3%，同环比均呈现“翻倍”增长！
3月同比大涨172.9%，主要是去年同期销量基数太低，新能源牵引车销量只有1027辆，因此给今年3月同比大涨提供了数据上的支持。
3月环比大涨131.3%，主要是2月受春节小长假及传统淡季的双重影响，新能源牵引车销量相对较少，加之3月经济大环境环比2月明显转好，对新能源牵引车需求增多。
二、销量创史上同期新高
根据终端上牌数据，近5年3月及一季度新能源牵引车销量统计如下：
上图显示，2024年3月新能源牵引车销量在近5年同期中居最高，也是第一个单月销量接近3000辆的月份，实际上也是创新能源牵引车发展史上同期新高，因为2020年之前的3月新能源牵引车销量几乎很少。
2024年一季度新能源牵引车累计销量6228辆，在近5年一季度中居最高，也是第一个累计销量超过6000辆的首季，实际上也是创新能源牵引车发展史上同期新高。
据电卡观察分析，这得益于近期以来国家不断出台支持新能源重卡发展的政策，同时各地也加大了对新能源重型货车的环保考核力度，加之前些年同期受到疫情影响，新能源牵引车需求受到抑制，导致今年3月及一季度新能源牵引车销量均创下史上同期新高！
三、3月同环比均跑输，一季度同比跑赢新能源重卡整体市场
根据终端上牌数据，2024年3月新能源牵引车同环比与新能源重卡大盘比较如下：
2024年一季度新能源牵引车同比与新能源重卡大盘比较如下：
上两图显示，2024年3月新能源牵引车同环比分别增长172.9%和131.3%，分别跑输新能源重卡大盘181%的同比增速近8个百分点和162%的环比增速近31个百分点。
这说明今年3月的新能源牵引车市场有点跟不上新能源重卡整体市场的“步伐”。主要是新能源重卡中的新能源自卸车等细分市场同比涨幅均在3倍以上，环比增幅也都在2倍以上，有力的推高了新能源重卡整体市场的同环比增速。
2024年一季度新能源牵引车累计同比增长172.1%，跑赢新能源重卡大盘142%的增速近30个百分点。
四、3月同比跑赢、环比跑输，一季度同比跑赢牵引车大盘
2024年3月新能源牵引车同环比与牵引车终端大盘比较如下：
2024年一季度新能源牵引车同比与牵引车大盘比较如下：
上两图显示，2024年3月新能源牵引车同环比分别增长172.9%和131.3%，分别跑赢和跑输牵引车终端整体市场22%的同比增速近151个百分点和165%的环比增速近34个百分点。
3月新能源牵引车环比跑输牵引车整体终端市场，据电卡观察分析主要是因为3月燃气牵引车销量出现暴涨，大大推高了牵引车终端整体市场的销量，进而使得牵引车终端市场环比出现更高的增速。
2024年一季度新能源牵引车累计同比增长172.1%，跑赢牵引车终端大盘-10%的增速近182个百分点。主要是今年一季度国六柴油类牵引车同比出现较大幅度下滑，而柴油牵引车始终占据了牵引车终端市场的主体地位，拉低了一季度牵引车整体终端市场的增速。
五、3月三一夺冠，TOP10同比9增1降，江淮领涨
2024年3月新能源牵引车TOP10企业销量及同比情况如下（数据来源：终端上牌信息）：
上两图显示，在2024年3月新能源牵引车市场竞争格局中：
三一重卡销售611辆，同比增长594.3%，跑赢大盘，市场占比21.8%，夺得销量冠军，表现较突出。
徐工重卡销售382辆，居第二，同比增长144.9%，跑输大盘，市场占比13.63%。
中国重汽销售销售371辆，居第三，同比大涨902.7%，跑赢大盘，市场占比13.23%。
其余车企销量均在300辆以下，市场占比均小于10%。
top10同比9增1降，江淮汽车领涨（8450%）。
六、一季度累销三一夺冠，TOP10同比均增长，江淮暴涨60倍领涨
根据终端上牌信息，2024年一季度新能源牵引车销量TOP10车企销量同比及市场占比情况如下：
上图表显示，在2024年一季度新能源牵引车市场竞争格局中：
三一重卡累计销售1090辆，居第一，也是唯一销量超过1000辆的车企，同比增长274.6%，跑赢大盘，市场占比17.5%，夺得销量冠军。
徐工重卡累计销售923辆，居第二，同比增长106.5%，跑输大盘，市场占比14.82%。
中国重汽累计销售销售650辆，居第三，同比增长983.3%，跑赢大盘，市场占比10.44%。
福田累计销售销售621辆，居第四，同比暴涨3553%，跑赢大盘，市场占比9.97%。
其余车企累计销量均在500辆以下。
top10同比全部增长，江淮领涨（6067%）。
总之，2024年一季度新能源牵引车市场呈现爆发之态势，但这不一定能说明均今年的市场就能一直持续向上发展。接下来的4月份及第二季度，新能源牵引车如何表现，还需要持续关注！
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