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电卡观察
换电模式发展迅速，但实际上目前行业普遍处于亏损状态。
不光是换电车辆销量未达预期，换电站的建设运营也鲜有盈利。
以蔚来为例，今年一季度亏损幅度同比超 1.6 倍。
专业机构分析，蔚来换电要想成功，需要至少满足三个硬条件，即1000亿销售规模，单座换电站成本压缩到160万元以内，要维持 3%-5% 的净利率。
而目前蔚来二代换电站成本在200万元左右，未达到上述条件。
其实对于运营方而言，换电站盈利的主要条件还是规模化。但实现规模化并非易事。
除了换电标准不统一外，超充技术对换电技术的冲击也是原因之一。
换电模式想要立足就需要与各种补能能技术实现差异化共存。
许继电气：换电业务尚处市场开拓过程中，营收占比不大
2023年10月19日，许继电气在投资者互动平台表示，公司换电领域可提供充换一体站、分布换电站、移动换电站等相关解决方案。目前换电业务尚处于市场开拓过程中，占公司营收比重不大。
包头市再添30亿智慧物流项目，拟投建充换电站50座
10月18日，包头市九原区人民政府与中国公路车辆机械有限公司举行新能源换电重卡智慧物流项目框架协议签约仪式。
根据协议内容，双方基于各自优势，着力建立长期、稳定的战略合作伙伴关系，在数字陆港和新能源汽车数字运营中心的建设与运营、充换电站的投建、新能源重卡和公共领域新能源汽车的投放等方面开展全方位合作。
该项目投资规模可达30亿元，拟投放新能源重卡2500辆、投建充换电站50座、建设数字陆港4个。此次合作将加快完成国家新能源汽车换电模式应用试点城市任务和“十四五”自治区电动重卡推广目标。
广州市出租车综合服务中心（仑头站）奥动新能源汽车换电站开业
10月18日，广州市出租车综合服务中心（仑头站）奥动新能源汽车换电站正式开业。换电站位于如约出行集团白云五分公司停车场右侧，全天候24小时运行，每日能连续为700台次新能源汽车换电补能。按照语音提示，将车辆驶入换电站，即可进行换电补能，整个过程操作简单、快捷。
平安租赁首单新能源换电站项目顺利落地
10月17日消息，平安租赁首单新能源换电站项目顺利落地，标志着平安租赁向“换电时代”迈出了重要一步。
平安租赁城市基础设施与运营事业群积极布局新能源细分领域，于今年打造“光储充停换” 五位一体战略，将“换电”正式纳入生态版图。基于融资租赁模式与换电站场景的适配性，平安租赁为新能源汽车行业及上下游产业客户提供专业、规范、高效的融资租赁服务。
协鑫能科：推广“以换为主，充换结合”模式提升补能效率
10月17日，协鑫能科在投资者互动平台表示，公司在新能源商用车的应用场景，着重推广“以换为主，充换结合”模式，通过换电业务提升车辆补能效率，配套提供车辆销售、电池租赁等辅助服务，提高项目收益的同时，加强与客户的绑定，提高客户对公司补能服务依赖度，增强客户粘性。
