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电卡观察
国内电动卡车企业忙着签约、忙着交付，国外造车势力却在一个接一个“倒下”。
近日由富士康投资的Lordstown正式申请破产。
Lordstown宣称，原因是背后的资本撤资。但究其深层原因，还是因为产品能力不足。
早在2021年，知名做空机构兴登堡就表示，Lordstown10万辆的订单大部分是假的。
Lordstown财报中也坦言，截至2023年2月，累计仅生产约40辆Endurance，交车数甚至只有6辆，与原定的目标相差甚远。
与此同时，Lordstown2022年四季度净亏损达到1.023亿美元，较一年前的扩大约26%。
巨额的亏损和难以实现的商业化落地，Lordstown让资本失去了信心。
其实，这也是当下电动卡车造车企业普遍面临的问题。
同时也为国内造车势力敲响了警钟。
如何提高产品力、探索可行的电动卡车发展的商业模式，从而避免破产，或许是各方势力需要关注的重点。
开沃换电重卡批量交付
2023年7月1日，南京市城建集团在普洛斯龙潭重卡换电站成功举办了南京新能源换电重卡试运营交车始发仪式。
此次交付的开沃品牌和恒天品牌换电整车与国网江苏电动、电投易充、三峡绿动不同品牌换电站、电池银行之间实现“互通互换”，7月30号前40台换电渣土车将投入到全城多处建设工地，进行渣土清运工作。
中旭采购1000辆万象新能源物流车
6月29日，中旭商业发展(河北)股份有限公司与江苏万象汽车制造有限公司达成战略合作，共同致力于绿色新能源汽车推广及应用。此次中旭采购1000辆万象物流车，首批新能源物流车的成功交付将助力京津冀城配货运更加快捷、高效，为京津冀货运配送最后一公里提供更有效的解决方案。
富士康宣称投资的美国电动车申请破产
6月27日，据路透社报道，美国电动皮卡初创企业Lordstown Motors在美国特拉华州申请破产保护并启动出售程序，同时还宣布将起诉富士康。
报道称，在提交给法庭的诉状中，Lordstown指控富士康存在欺诈行为，其多次违反承诺，未能遵守向Lordstown投资1.7亿美元的协议。
Lordstown 2023年第一季度净亏损扩大至1.71亿美元，而去年同期净亏损为8960万美元；截至3月31日，其现金和现金等价物仅为1.08亿美元，较年初下降11%。
三一获60台无人驾驶新能源自卸车亿元订单
6月21日，专注为园区、矿山、港口客户提供自动驾驶解决方案的三一海星智驾与永诚鑫电子科技正式签署60台新能源无人驾驶重载自卸车整体解决方案项目，合同金额近亿元。
宏威新能源105T快充纯电宽体自卸车批量交付北川中联水泥
6月8日，宏威新能源快充纯电动宽体自卸车批量交付到四川绵阳北川中联水泥有限公司。
宏威新能源是微宏动力系统（湖州）有限公司全资子公司，致力于汽车电动化、智能化核心技术的开发，为公共交通、物流运输、矿山港口等行业的用户提供先进的绿色运输解决方案。
