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电卡观察
因能实现零碳排放而倍受港口、矿山等固定场景用户的欢迎，且逐渐成为刚需。
电动卡车终于“支棱”起来，跑起来了！
不光是国内，国外各大卡车企业也下线电动卡车产品，且品类齐全：
牵引车、自卸车、搅拌车、物流车、皮卡……
第一批“吃螃蟹”的人已经积累了经验，电卡也获得了一定的市场基础。
随着电卡技术的不断成熟，及三电成本的下降，电动卡车的前途不可限量。
一汽解放预计商用车电动化分三个阶段
2023年2月24日，据新京报报道，一汽解放在发布的机构调研记录中表示，2022年中国重卡产品竞争力提升等多方面因素共同促进了中国重卡出口的快速增长，预计2023年重卡出口仍将高位运行。
此外，针对对于商用车的电动化发展趋势，一汽解放方面表示，和乘用车不同，商用车是一个生产工具，预计商用车的电动化演进大致可以分为三个阶段，第一个阶段是传统车的电动化，第二个阶段是关键总成数智化，第三个阶段是电动平台的专属化。
仅交付20辆纯电动卡车，Nikola Q4营收不及预期
2月23日，电动重型卡车制造商Nikola表示，该公司在2022年第四季度生产了133辆纯电动卡车，但只向经销商交付了20辆，导致其营收远低于华尔街的预期。
2022年第四季度，Nikola营收为660万美元，低于分析师平均预期的3,210万美元；净亏损2.221亿美元，而2021年同期亏损1.594亿美元；调整后每股亏损37美分，分析师平均预期每股亏损43美分，而2021年同期每股亏损39美分。截至2022年12月31日，Nikola持有2.334亿美元现金及等价物，低于2022年9月底的3.157亿美元。
Nikola 将为电动卡车提供自动驾驶辅助系统
2月22日消息，美国新能源卡车制造商 Nikola ( NKLA.US ) 表示，将从明年年底开始，为电动重型卡车提供自动驾驶辅助系统。该系统称为 PlusDrive，类似特斯拉、通用和福特等汽车制造商提供的免手控高速公路驾驶系统，但人类驾驶员必须在场并专注路况。该系统可处理大多数高速公路驾驶任务，并在非高速公路情境下协助人类司机，包括倒车至卸货码头。
一汽解放新能源渣土自卸车正式发布
2月19日，以“解放新能源 共赢新时代”为主题的一汽解放新能源渣土自卸车产品发布会在四川成都隆重举行。据悉，一汽解放纯电动渣土运输车具备“动力澎湃、节能环保、智能安全、可靠耐用”等性能特点，在城建渣土、砂石运输市场中具有突出优势。
徐工新能源牵引车交付云南保山
2月14日，以“零碳科技 绿动保山”为主题的徐工新能源云南保山首批牵引车交车仪式在云南保山顺利举行，30台徐工新能源牵引车现场交付使用。此次交付车型为徐工E7纯电动半挂牵引车，它继承了漢风笼式骨架设计、驾驶室正碰后移吸能技术，最大程度保障驾乘人员安全空间。
大众计划为美国市场推出一款电动皮卡
2月11日，据媒体消息称，大众汽车正在考虑在美国市场制造一款全电动皮卡车，这标志着该德国品牌首次涉足该领域。据了解，拟议中的大众电动皮卡将在美国开发。
